Caude.net

La firma del contrato con Tarmac Aerosave se demora hasta finales de febrero

2012-01-23T23:55:00.001+01:00

Teruel

23/1/2012

A pesar de tener el contrato redactado en su poder desde el pasado 1 de diciembre, la empresa Tarmac Aerosave, adjudicataria de la explotación del hangar y la campa del aeródromo turolense de Caudé, está retrasando la firma de dicho acuerdo. La demora se alargará hasta finales de febrero.

Ana Bardají Benabarre

Imagen de la reunión del Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo de Caudé

Teruel.- La firma entre el Consorcio del Aeródromo turolense de Caudé y la empresa adjudicataria de la explotación del hangar y la campa, la francesa Tarmac Aerosave, se demora. La rúbrica del contrato, según ha declarado el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, podría tener lugar a finales de febrero, tal y como les comunicó la empresa, “aunque no hay fecha concreta”.
El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte, que ha presidido la reunión del Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo de Caudé este lunes por la mañana en Teruel, ha mostrado su inquietud ante la falta de concreción de la firma del acuerdo.
Tarmac Aerosave, filial del grupo Airbus, tiene desde el pasado 1 de diciembre el contrato en su poder. Según ha comentado Fernández de Alarcón, “ahora sólo falta que el Consejo de Administración de la empresa decida firmarlo antes del 30 de abril”. Según ha apuntado el consejero, al parecer una de las siete empresas que forman la UTE, “podría tener problemas jurídicos o económicos”.
Ante la incertidumbre de que Tarmac concrete la fecha de la rúbrica del contrato, Fernández de Alarcón ha apuntado que se está trabajando para lograr que se firme en la mayor brevedad posible ya que la instalación de la filial de Airbus “ayudaría a crear puestos de trabajo en Teruel”.
En este sentido, el consejero de Obras Públicas ha destacado que la actividad que desarrollaría la empresa en Teruel, estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves, “es la misma que está llevando a cabo en la localidad francesa de Tarbes y funciona muy bien”.
La reunión que ha mantenido el Consejo Rector del Aeródromo de Caudé este lunes tenía como objetivo “analizar la situación actual, ya que en anteriores encuentros se aprobaron los proyectos complementarios que faltaban”, ha explicado el consejero de Obras Públicas, quien ha añadido que existen buenas relaciones con al Agencia de Seguridad Aérea, y “aunque quedan por resolver algunos aspectos”, el aeródromo obtendrá en tiempo la autorización.

Fernández de Alarcón junto al alcalde de Teruel, Manuel Blasco

Sobre la posible instalación de otras empresas en Caudé, Fernández de Alarcón ha asegurado que se están manteniendo contactos con seis o siete compañías. Sin embargo, ha puntualizado que “se ha encargado a los servicios técnicos del Gobierno de Aragón que intensifiquen los contactos con tres de ellas”. Además, el consejero ha apuntado que hasta el momento no existen resultados, “pero sí esperanzas de que se concreten algunos acuerdos”.
Reunión de Platea
El consejero de Obras Públicas, Rafael Fernández de Alarcón, también ha asistido a la reunión del Consejo de Administración de la Plataforma Logístico-Industrial de Teruel (Platea) en la que se ha analizado la situación del polígono turolense. Sobre la empresa Techno Bat, que cerró recientemente y que tiene previsto volver a abrir en mayo, el consejero ha comentado “que se le prestará la ayuda necesaria para que vuelva a retomar la producción”.
Sobre la posible instalación de la empresa Giró en Platea, Fernández de Alarcón ha afirmado que todavía "no hay nada, hasta el momento no hemos sido informados".

El Club Acrobático Central presenta la iniciativa a Ayuntamiento y Gobierno de Aragón

2012-01-17T22:38:00.000+01:00

Propuesta para convertir Caudé en un centro internacional de acrobacia aérea

EVA RON / Teruel

Tres aviones participantes en la Copa Triangular de Vuelo Acrobático de 2008, celebrada en Soria. CTVA

El Club Acrobático Central, organizador de la Copa Triangular de Vuelo Acrobático, proyecta utilizar el aeródromo de Caudé como centro internacional de entrenamiento y desarrollo de esta disciplina. La iniciativa sería compatible con el uso principal del aeropuerto para el estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones que desarrollará la compañía francesa Tarmac y contribuiría al sostenimiento económico de los servicios generales del aeródromo, como podrían ser el suministro de combustible o la cafetería.
La propuesta fue planteada el pasado año al Ayuntamiento de Teruel y al Gobierno de Aragón, socios en el Consorcio que gestiona el aeródromo, y ha sido acogida con interés, según los promotores de la idea.

Un centro de este tipo podría atraer a pilotos de toda Europa, que en países como Rusia, Alemania, Inglaterra o Francia no pueden entrenar entre los meses de octubre a mayo por las inclemencias meteorológicas. Esta circunstancia constituye “un hándicap tremendo para un deporte de precisión y de mucha tradición aeronáutica, con una federación internacional que lo auspicia”, según explicó Javier Marquerie, secretario del Club Acrobático Central.

La solución podría estar en Teruel, que “con 300 días de sol al año”, áreas para el vuelo alejadas de poblaciones y, sobre todo, un espacio aéreo sin tráfico comercial resulta ideal para la acrobacia aérea y aspiraría a convertirse en centro de referencia internacional. Otra ventaja es la ubicación del aeródromo, casi equidistante de Madrid, Barcelona o el País Vasco.

De materializarse este proyecto, el aeródromo podría ser sede también de eventos de acrobacia aérea, incluyendo la Copa Triangular, una competición de ámbito internacional.

Avanzan las actuaciones para poner en marcha las instalaciones aeroportuarias

2011-12-11T16:18:00.000+01:00

La torre de control se construirá sobre el edificio principal del aeródromo, a la derecha en la foto. DIARIO DE TERUEL / MARIBEL CASTRO

Viernes, 09 Diciembre 2011

Isolux-Corsan construirá la torre de control del aeródromo de Caudé

EVA RON / Teruel

Isolux-Corsan, la empresa que construyó el aeródromo de Caudé, realizará por 153.403 euros las obras de la torre de control Afis de las instalaciones. Además, el Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel adjudicará en los próximos días a Telven Environment el suministro de la estación meteorológica aeronáutica por 149.016 euros. En ambos casos, se ha conseguido una rebaja superior al 22,5% sobre los precios de licitación.
Con estas contrataciones, el Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto, formado por Gobierno de Aragón y Ayuntamiento de Teruel, continúa dando pasos para resolver las actuaciones pendientes de cara a la puesta en marcha del aeropuerto, prevista a partir de abril de 2012.

Al mismo tiempo, se trabaja en la preparación de los pliegos para sacar a licitación antes de fin de año la obra de mayor envergadura, la pavimentación de la campa para adecuarla a la normativa ambiental, de la que depende la firma del contrato de concesión con Tarmac Aerosave para actividades de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones.

Para definir las bases, los técnicos del consorcio y del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes estudian, junto con representantes de Tarmac, las características que deberá reunir la pavimentación de la campa, que se ejecutará por fases, así como su financiación.

Será una inversión muy importante, a la vista de los datos que el Ejecutivo ha ofrecido en su respuesta a una pregunta parlamentaria del diputado autonómico del PSOE José Ramón Ibáñez.

El documento detalla que las empresas que respondieron a la petición de valoración preliminar económica y técnica del proyecto para confeccionar el pliego del concurso -Acciona e Isolux Corsan- sitúan entre 8,9 y 11,2 millones de euros, respectivamente, el coste de pavimentación de las 80 hectáreas de campa que explotará Tarmac.

Pero la actuación se ejecutará por fases, en función de la ocupación progresiva que contempla la empresa a lo largo de los 25 años de concesión.

Así, la inversión inmediata abarcaría la pavimentación de 43 hectáreas de campa, que Acciona valora en 4,9 millones e Isolux-Corsan en 7,1 millones, ya que la segunda plantea un mayor espesor de hormigón y de aglomerado y un importe más elevado en los sistemas de tratamiento de aguas.

En una segunda fase se intervendría en otras 20 hectáreas, con presupuestos que varían de 1,78 a 1,85 millones entre una y otra constructora. Para la tercera fase quedarían las 17 hectáreas restantes, que las empresas citadas presupuestan en 2,14 y 2,28 millones, respectivamente.

A la espera de cerrar las bases del concurso, el Departamento de Obras Públicas prevé licitar las obras a finales de año para iniciarlas a principios de 2012. El Gobierno de Aragón adelantará la inversión, pero Tarmac irá reintegrándola con intereses a lo largo del periodo de concesión.

Elecciones en los barrios de Teruel

2011-11-28T21:31:00.000+01:00

Siete de las diez pedanías de la capital turolense repiten alcalde

M. C. A. / San Blas- Caudé

Numerosos vecinos votaron en Caudé, donde seguirá de alcalde pedáneo Santiago Gonzalvo. DIARIO DE TERUEL

Normalidad y continuidad. Esas fueron las notas dominantes de la jornada electoral en la que los diez barrios pedáneos de Teruel han elegido a quien quieren que les represente ante el Ayuntamiento de la capital. Solo en tres de las pedanías –San Blas, Valdecebro y Villaspesa– habrá un nuevo alcalde pedáneo puesto que en las siete restantes –Caudé, Concud, Aldehuela, Tortajada, El Campillo, Villalba Baja y Castralvo– la persona elegida es la misma que ya ejerció como primer edil en los últimos cuatro años.
En Aldehuela acudieron a votar 83 de los 95 vecinos que tienen derecho a voto y el ganador de los comicios fue Pedro Nolasco con 46 sufragios. En Castralvo solo votaron 82 de los 205 censados y el elegido fue Paco Calvé con 51 votos.

De los 116 votos emitidos en Caudé –donde el censo se eleva a 207 personas–, 72 fueron para Santiago Gonzalvo. En Concud acudieron a las urnas 76 de las 136 personas que podían hacerlo y el alcalde será José María Gómez con 60 sufragios. De representante de El Campillo seguirá Valero Vicente, que ha obtenido 24 de los 40 votos emitidos. En la localidad el censo es de 58 vecinos.

En la pedanía de San Blas han votado 191 personas de las 444 que podían hacerlo y la nueva alcaldesa será Encarna Soler al lograr 58 votos. Tomás Alegre ha arrasado en Tortajada al sumar 37 de los 40 votos depositados en las urnas. En la localidad podían votar 86 personas.

David Hernández será el nuevo representante de Valdecebro al obtener 17 votos. En el barrio acudieron a votar 30 de las 42 personas que tenían derecho a hacerlo. Lucinio Hernández sumó 75 de los 110 votos en Villalba Baja, donde podían votar 173 electores. En Villaspesa Sonia Navarro obtuvo 134 sufragios de los 238 emitidos. El censo es de 469 vecinos.

Reunión técnica entre DGA y Tarmac para concretar la pavimentación de la campa

2011-11-11T23:49:00.000+01:00

El consorcio del aeródromo de Teruel licita obras complementarias al hangar

EVA RON / Teruel

De dcha. a izda., Fernández de Alarcón, Manuel Blasco y Jesús Fuertes, en la reunión del consejo. DIARIO DE TERUEL

El consejo rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel ha aprobado dos proyectos de obras complementarias en el hangar de mantenimiento de aeronaves por un importe total de 554.000 euros, en un nuevo paso para garantizar que las instalaciones puedan entrar en servicio a partir del próximo 31 de marzo. Además, se estudiaron las valoraciones que se solicitaron a distintas empresas sobre las obras de pavimentación de la campa de estacionamiento, necesarias para cumplir la normativa medioambiental y para poder firmar con Tarmac Aragón, filial de Airbus, el contrato de concesión de las instalaciones para que la empresa desarrolle actividades de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones.
Tomando como base estas valoraciones y la que presentó Tarmac, que rondan los 4 millones de euros de inversión, el Consorcio preparará el pliego de condiciones para licitar las obras.

Representantes de la empresa desplazados desde Francia se reunieron ayer por la tarde con responsables del Departamento de Obras Públicas del Ejecutivo autonómico para cerrar los aspectos técnicos del proyecto.

Rafael Ledesma, representante de la adjudicataria, aseguró que Tarmac mantiene “la voluntad de implantarse en Caudé para desarrollar su actividad”.

Sobre la firma del contrato de la concesión por 25 años, fuentes del Gobierno de Aragón señalaron que los contactos con la empresa para cerrar los últimos ajustes técnicos de las obras complementarias son fluidos y que la fecha de rúbrica prácticamente es sólo una cuestión de agenda.

En la reunión del consejo rector del Consorcio, celebrada en Zaragoza, se dio cuenta de la constitución oficial de la Comisión Mixta con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que había solicitado el Ejecutivo autonómico para agilizar los permisos del aeródromo, que se espera estén resueltos en un plazo de entre uno y tres meses.

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, consideró que esta comisión “es básica y un punto clave para conseguir que el aeropuerto esté operativo” en la fecha prevista.

El aeródromo de Caudé necesitará 8 millones de euros más para ser operativo

2011-11-05T00:04:00.000+01:00

Heraldo de Aragón: Infraestructuras.

Desde la DGA esperan que en breves días se firme la concesión administrativa de la instalación, "para que esté operativo cuando estaba previsto, el 30 de abril".

Aeródromo en Caudé.ARCHIVO

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, ha asegurado hoy que el aeródromo de Caudé, en la provincia de Teruel, necesita una inversión de ocho millones de euros para ser operativo.

Así lo ha indicado el consejero en el pleno de las Cortes en respuesta a una pregunta formulada por el diputado socialista Ramón Ibáñez.

"Vamos a seguir trabajando, poniendo a punto el aeródromo para que sea operativo, ya que todavía le quedan unos 8 millones en inversiones para que sea operativo", ha dicho el titular de Obras Públicas, quien ha reconocido que tienen la colaboración de la empresa concesionaria, Tarmac.

Así, esperan que en breves días se firme la concesión administrativa de la instalación, "para que esté operativo cuando estaba previsto, el 30 de abril", ha dicho.

Sobre el proyecto, ha detallado que prevé 91 puestos de trabajo directos, al quinto año, y el resto, hasta 177, número facilitado por Ibáñez, "son empleos públicos o empleos derivados y no garantizados".

El diputado socialista ha comentado que, según los datos que tienen, la recaudación directa para las administraciones de este negocio "superaría los 2,2 millones" y las retribuciones medias de esos empleos "superan los 3,5 millones que se quedarían en Aragón y en Teruel".

Por ello, ha hecho hincapié en que se trata de un proyecto "que no tiene problema, ilusionante, de futuro" y ha lamentado que el PP ponga "reparos donde nadie los ve".

"Nos da la sensación de que están jugando con fuego, que están jugando a la ruleta rusa" con un proyecto que según los especialistas puede situar a Aragón como "centro de uno de los negocios con más futuro de los próximos años: el mantenimiento y desmantelamiento de aeronaves".

Así, ha pedido al Ejecutivo que "tengan cuidado" por si otros aeródromos pueden estar detrás de este proyecto, "generador de empleo y de riqueza en Teruel".

La empresa, convencida de que los problemas en torno al contrato se resolverán

2011-09-28T11:20:00.000+02:00

Tarmac Aerosave mantiene su voluntad de instalarse en Caudé

EVA RON / Teruel

Tarmac Aerosave mantiene su voluntad de instalarse en el aeródromo-aeropuerto de Caudé y sus responsables están convencidos de que se resolverán los problemas jurídicos que impidieron la firma del contrato de concesión administrativa, prevista para el pasado 5 de septiembre.
La empresa francesa, participada por Airbus, ganó el concurso convocado por el Consorcio formado por Gobierno de Aragón y ayuntamiento de Teruel para explotar el hangar de mantenimiento y 80 hectáreas de campa de estacionamiento para desarrollar actividades de estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves en Caudé. La firma del contrato no se realizó ante las dudas legales que ofrecía al nuevo Ejecutivo aragonés el acuerdo alcanzado por los anteriores responsables autonómicos para costear la pavimentación de la campa y adecuarla a la normativa ambiental, una inversión que no estaba incluida en el pliego del concurso.

El abogado de Tarmac, Rafael Ledesma, restó importancia a este imprevisto y aseguró que la empresa mantiene su “voluntad de instalarse en Caudé”. Según indicó, tras el cambio en el gobierno autonómico, “los juristas entendían que había un error procedimental” en el compromiso escrito alcanzado con el anterior Ejecutivo “y ya se ha encontrado una solución”.

Tarmac no entra a valorar si el procedimiento era o no adecuado, ya que se trata de un asunto que “forma parte del debate político”.

Ledesma asistió la pasada semana a la comparecencia en la comisión de Obras Públicas de las Cortes de Aragón del consejero Rafael Fernández de Alarcón, quien ratificó que el Ejecutivo mantiene su voluntad de firmar el contrato con Tarmac y también el compromiso de adelantar la financiación de las obras en la campa, que después la empresa devolverá con un interés del 3% anual en los 25 años de concesión.

“La voluntad del Gobierno de Aragón es clara y la de la empresa también. Hay problemas técnico jurídicos que ya se resolverán”, dijo el letrado, quien recordó que se dispone de plazo para firmar el contrato hasta el 31 de marzo de 2012, fecha en que el Consorcio tendrá que entregar a la adjudicataria las instalaciones del aeródromo que fueron objeto de la concesión.

El abogado de la empresa agradeció la comparecencia del consejero, que calificó de “clara y transparente”, al igual que las intervenciones de los portavoces del resto de los grupos parlamentarios.

Fiestas de Caude

2011-08-15T23:12:00.000+02:00

Entre el 12 de Agosto y el 16 de Agosto de 2011 se celebran las fiestas de Caudé. El programa incluye diversas actividades para niños, jubilados, jovenes, deportistas, guiñotistas... amantes del bolero y graciosos cuentachistes o monologuistas..

Primera reunión del Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo tras su renovación

2011-08-11T23:42:00.000+02:00

Un plan de negocio buscará nuevas actividades para rentabilizar Caudé

EVA RON / Teruel

Fernández de Alarcón -dcha.- presidió el consejo, con Manuel Blasco y Jesús Fuertes a su derecha. DIARIO DE TERUEL

El Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel encargó ayer a los departamentos de Transportes y de Economía del Gobierno de Aragón un plan de negocio para rentabilizar social y económicamente las instalaciones aeroportuarias mediante la implantación de actividades complementarias a la principal, el estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aeronaves que desarrollará Tarmac Aragón.
En su primera reunión tras la renovación de sus miembros como consecuencia del cambio en el Gobierno de Aragón y en el Ayuntamiento de Teruel, el consejo dio el visto bueno definitivo a la documentación presentada por la filial de Airbus, paso previo para la firma del contrato de concesión del hangar de mantenimiento y de 80 hectáreas de campa de estacionamiento durante los próximos 25 años, que se firmará en las próximas semanas, y que permitirá crear 177 empleos al quinto año.

En la reunión, presidida por el consejero de Obras Públicas, Vivienda, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, se estableció un calendario estimado para la puesta en servicio del aeródromo, prevista para marzo de 2012, una vez que se obtengan las autorizaciones para operar de las autoridades aeronáuticas.

De forma paralela a estos trámites administrativos, Tarmac Aragón tendrá tiempo hasta esa fecha para realizar las inversiones que le corresponden en el hangar, orientadas a completar los sistemas de prevención de incendios, climatizació́n y dotación de punto energéticos.

La construcción del hangar concluirá entre finales de agosto y principios de septiembre, después de que las obras hayan recuperado su ritmo normal tras la paralización parcial que decretó el juzgado a raíz del fallecimiento de dos personas en accidente laboral el pasado mes de mayo.

Al término de la sesión del consejo, celebrada en Zaragoza, Fernández de Alarcón destacó la apuesta de los integrantes del Consorcio, el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel, por el aeródromo de Caudé. Para el consejero, se trata de “un proyecto interesante, no exento de riesgos, que va a contar con un nuevo plan de negocio para intentar atraer lo antes posible puestos de trabajo a Teruel”.

Por su parte, el alcalde de Teruel, Manuel Blasco (PP), manifestó que el plan de negocio tendrá por finalidad “sacar el máximo rendimiento a los fondos públicos” invertidos en la construcción del aeródromo, con la creación de empleo como objetivo.

Concesión del Aeródromo de Caude

2011-07-06T00:46:00.002+02:00

Miércoles, 06 Julio 2011

La compañía constituye una sociedad en Teruel y deposita 1 millón de aval

El Consorcio formaliza hoy la concesión del aeródromo a Tarmac Aragón

EVA RON / Teruel

Un técnico del aeródromo, en la plataforma de mantenimiento de aviones del aeródromo. DIARIO DE TERUEL / MARIBEL CASTRO

El Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel adjudicará hoy de forma definitiva a la empresa Tarmac Aragón, filial del grupo Airbus, la concesión del hangar y de 80 hectáreas de campa de las instalaciones aeroportuarias de Caudé para la realización de actividades de mantenimiento, estacionamiento y reciclado de aviones.
El consejo, formado por representantes del Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Teruel, se reunirá en sesión extraordinaria y urgente para zanjar la adjudicación, una vez que la empresa francesa Tarmac Aerosave, que ganó el concurso convocado para la explotación del aeródromo, ha constituido una sociedad con sede social en Teruel, con la que se firmará el contrato tal como estipulaba el pliego de condiciones.

La reunión se celebrará en la Delegación Territorial del Gobierno de Aragón, con la participación de Javier Velasco y del director general de Transportes, Simón Casas, en representación del Ejecutivo autonómico. El Ayuntamiento de Teruel estará representado por el alcalde, Manuel Blasco y el primer teniente de alcalde, Jesús Fuertes.

Simón Casas explicó que Tarmac ha presentado la escritura de constitución de la sociedad Tarmac Aragón, así como el aval de 1 millón de euros que se exigía como garantía en el concurso

La filial de Airbus, que se compromete a crear 177 puestos de trabajo al quinto año de funcionamiento, pagará además un canon de 1.250.001 euros al año, que en los primeros cinco ejercicios se abonará parcialmente y de forma progresiva.

Las obras del hangar, paradas por un accidente mortal, se reanudarán hoy

2011-06-15T01:02:00.000+02:00

De izda. a dcha., Manuel Blasco, Alfonso Vicente y Simón Casas, en una reunión del consorcio. DIARIO DE TERUEL

Diario de Teruel.

Tarmac Aerosave empezará a instalarse en el aeródromo de Teruel en otoño

El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente (PSOE), anunció ayer que Tarmac Aeronave podrá empezar a instalarse en el aeródromo de Teruel a partir de “septiembre u octubre”, una vez que concluyan “los trámites administrativos” de la concesión de la campa y el hangar a esta compañía para desarrollar en exclusiva actividades de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones en Caudé.
“Estamos firmando y redactando los contratos con la empresa y todo avanza razonablemente bien”, explicó Vicente en Zaragoza, poco antes de la reunión del consejo de administración del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel, que preside el titular de Obras Públicas.

En la reunión, se analizó la situación de las obras de construcción del hangar, paralizadas tras el accidente que costó la vida a dos trabajadores el pasado 25 de mayo, y que está previsto reanudar hoy, según anunció el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón Casas (PSOE). “Se han acordado nuevos procedimientos de trabajo con el ISSLA y la Inspección de Trabajo para ampliar los planes de seguridad y se van a retomar las obras, excepto en la parte donde cayó la estructura”, explicó.

De acuerdo con las previsiones actuales, la construcción del hangar se terminará a tiempo para cumplir el compromiso de entrega de las instalaciones a Tarmac antes del próximo 31 de octubre, según explicó el alcalde de Teruel, Manuel Blasco (PP), que representa al Ayuntamiento en el consorcio.

Por otro lado, Tarmac Aerosave, concesionaria del aeródromo de Caudé, ha planteado la necesidad de contar con una zona hormigonada y acondicionada para evitar la filtración de fluidos a la tierra en la campa, donde realizaría el desmantelamiento de aeronaves. Simón Casas explicó que el coste está por calcular aunque sería “muy asumible”, se realizaría en varias anualidades y lo pagaría Tarmac.

Accidente mortal en el aeródromo de Caudé

2011-05-26T01:30:00.000+02:00

A la izda.,la estructura caída en el suelo y, a la dcha., el medio arco gemelo con el que iba a ensamblarse. DIARIO DE TERUEL / ISMAEL RAMÓN

Jueves, 26 Mayo 2011

Dos muertos al caer una estructura en las obras del hangar de Caudé

EVA RON / Teruel

Dos trabajadores fallecieron ayer al desplomarse una estructura de la cubierta del hangar que se construye en el aeródromo-aeropuerto de Caudé mientras se procedía a su instalación. El accidente se produjo hacia las 12.25 horas, cuando se rompió la cincha de una de las dos grúas que sostenían en el aire la pieza de acero, de unos 42 metros de longitud y 28 toneladas. La sujeción de la segunda grúa no pudo soportar en solitario el peso y también se partió, de forma que la estructura, en su caída, arrancó la cesta de una tercera grúa desde la que dirigían la operación de ensamblaje los dos operarios, que se precipitaron al suelo desde una altura de unos 23 metros.
Las víctimas, identificadas como R.B, de 37 años y natural de Caldas de Reis (Pontevedra) aunque residente en Logroño, y M. S., de la misma edad y de nacionalidad polaca, fallecieron en el acto como consecuencia del impacto, equivalente a una caída desde un noveno piso.

El primero de los fallecidos trabajaba para la empresa Tauxme, fabricante de estructuras metálicas y con sede en Nanclares de Oca (Álava), y actuaba como encargado en la instalación de la cubierta. El segundo operario era empleado de Procomón, subcontratada para las labores de montaje de la estructura.

Ambas compañías participaban en las obras como subcontratas de Acciona Infraestructuras, a la que el Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel adjudicó la construcción del hangar.

El accidente fue presenciado por el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón Casas, y por el director provincial de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Félix Domínguez, y por un equipo de Aragón Televisión que realizaba un reportaje sobre las obras.

Nada más caer la estructura, se alertó al servicio de emergencias 112, pero cuando llegaron las dos ambulancias se comprobó que los trabajadores habían fallecido. Los sanitarios ofrecieron atención a los compañeros de las víctimas, muy afectados por la tragedia.

A raíz del accidente, los sindicatos UGT y Comisiones Obreras (CC OO) alertaron ayer sobre el incremento de la siniestralidad laboral en Teruel en lo que va de año, ya que en apenas cinco meses se han registrado diez fallecimientos, tres de ellos en la construcción, incluyendo las dos muertes ocurridas en el aeródromo de Caudé. La cifra de diez siniestros mortales representa un incremento del 85,71% con respecto al mismo periodo del año pasado, según denunció UGT en un comunicado.

Por su parte, Izquierda Unida (IU) exigió “un incremento de las medidas y la toma de decisiones políticas y administrativas orientadas a la reducción de la siniestralidad laboral, ya que las actuales son claramente insuficientes e ineficaces”.

El Hangar de Caude

2011-05-21T21:07:00.000+02:00


Aragon Digital

20.05.2011

El hangar del Aerodromo de Caude estará concluido en Junio

Estado de las obras del hangar del aeródromo de Caudé

Las obras de las instalaciones del aeródromo turolense de Caudé van a buen ritmo y el hangar estará concluido ya en el mes de junio. Así lo ha afirmado el vicepresidente de Aragón, José Ángel Biel, que ha visitado la infraestructura aérea este viernes.
Teruel.- El hangar del aeródromo turolense de Caudé estará concluido el próximo mes de junio y en un futuro “aquí aterrizarán aviones comerciales”, ha asegurado el vicepresidente de Aragón, José Ángel Biel, quien hoy ha visitado las instalaciones aéreas. Biel ha afirmado que se han cubierto los objetivos de futuro y la inversión que se ha realizado para la construcción de esta infraestructura.
“Si el aeródromo no estuviese construido, no se podría hablar de la posibilidad de que Caudé contará con vuelos comerciales”, ha comentado José Ángel Biel, quien ha añadido que, además, la ciudad de Teruel tiene un gran potencial turístico y recibe la visita de 200.000 personas al año, que “podrán ser 300.000”, y en ello, el aeródromo “juega un papel muy importante”.
Biel ha calificado como "magníficas" las instalaciones de Caudé y ha señalado que los grandes proyectos que se han llevado a cabo en Aragón como “el aeródromo, Walqa o MotorLand”, se deben a la capacidad de autogobierno que tiene la Comunidad Autónoma. En este punto, Biel ha recordado que “nadie se podía creer que en Alcañiz habría carreras de motos”.
La filial de Airbus
La empresa Tarmac Aerosave explotará las actividades de mantenimiento, estacionamiento y reciclaje de aviones en las instalaciones de Caudé, previsiblemente a partir del 1 de enero, “según su plan de trabajo”, ha matizado el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón Casas.
El pasado lunes 16 de mayo, el Consejo Rector del Consorcio del aeródromo ratificó a la empresa filial del grupo Airbus como adjudicataria y el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente, anunció que está previsto entregarles las instalaciones el próximo mes de octubre.
Ascensor
El vicepresidente de Aragón, José Ángel Biel, ha restado importancia a la noticia sobre la falta de financiación para concluir el proyecto del ascensor de San Julián tal y como estaba previsto. En el proyecto inicial se recogía la construcción de una plaza con pérgolas y bancos frente a la explanada de la estación de autobuses, que ahora quizá no se lleve a cabo para evitar incrementar los costes. Biel ha recordado que él mismo impulsó el proyecto del ascensor y que “se resolverá ya que es una cuestión de fácil solución”

Aragon Digital

2011-05-05T21:46:00.000+02:00

5/5/2011


Obras Públicas desestima la oferta de Grupo de Asesoría Eléctrica SL para explotar Caudé




	La Mesa de contratación de Obras Públicas ha desestimado la oferta del Grupo de Asesoría Eléctrica SL para explotar el aeródromo de Caudé. Sí que ha aceptado la oferta de la empresa participada por Airbus, Tarmac Aerosave, que propone crear 177 empleos para el mantenimiento, desmantelamiento y estacionamiento de aeronaves comerciales.

El consejero de Obras Públicas, Alfonso Vicente, lo ha anunciado

Zaragoza.- El Grupo de Asesoría Eléctrica SL ha quedado descartado para la explotación del mantenimiento, desmantelamiento y estacionamiento de aeronaves comerciales en el Aeródromo de Caudé. Así lo ha asegurado el consejero de Obras Públicas, Alfonso Vicente, cuya Mesa de contratación ha desestimado la oferta este jueves por la mañana por falta de documentación y el incumplimiento de algunos criterios como que no quedaba suficientemente acreditada la solvencia económica y financiera ni tampoco su experiencia en el sector aeronáutico. No llegó a abrirse la oferta técnica y económica al no superar esta primera deficiencia con respecto a las condiciones del primero de los pliegos, que sustentaban las cuestiones administrativas.
Sí que se ha aprobado la oferta de la empresa participada por Airbus Tarmac Aerosave, quien ha puesto sobre la mesa 1.250.000 euros y la creación de 177 puestos de trabajo al quinto año de inicio de sus operaciones, cumpliendo con todos los requisitos exigidos.
La descartada tiene todavía opción de recurso.
Para el consejero se trata de una "buena" oferta por los puestos de trabajo que creará y por la conexión con el sur de Francia, así como ha resaltado la solvencia de Airbus, dándole, ha dicho, una nueva dimensión a esta infraestructura aragonesa. En estos momentos la Mesa de contratación del Departamento que dirige Vicente está analizando la oferta, después se adjudica, se trasladará al Consorcio de Caudé, que en una reunión el próximo 16 o 17 de mayo dará el visto bueno.
El proceso se encuentra ahora en trámites de autorización administrativa y la empresa debe constituir también una filial en Aragón, además se están realizando obras en el hángar y en la campa para adaptarlas a medidas medioambientales y a exigencias de la empresa. Por todo ello, la Consejería espera que a principios de 2012 Tarmac Aerosave ya esté instalada y en funcionamiento.
Finalmente, el consejero ha incidido en que hay empresas interesadas en el suelo industrial del Aeródromo de Caudé.
Oferta de Aerosave
La oferta técnico-económica de Tarmac Aerosave contenía también una serie de cuestiones requeridas en el pliego, de carácter confidencial, y objeto igualmente de puntuación. Se trata de un documento sobre el potencial de las actividades propuestas, el ámbito del mercado de referencia, análisis de la situación y expectativas, necesidades de medios materiales y financieros para la consecución de los fines perseguidos y análisis de costes-beneficios que permita analizar y valorar la viabilidad del desarrollo de las actividades incluidas en la presente concesión. Además de las propuestas de actividades que supongan I+D y un plan de Implantación para los primeros 5 años de la concesión.

Imagen aérea del Aeródromo de Caudé

Este plan debía detallar aspectos como una propuesta valorada de dotación de instalaciones en el hangar y dotación de útiles y medios de trabajo para la actividad, un plan de dotación y formación de la mano de obra especializada, la descripción de la metodología propuesta por el licitador para llevar a cabo las actividades de explotación, operación y mantenimiento de las instalaciones de las infraestructuras concesionadas. Específicamente del plan de mantenimiento de la campa, operativa de parking y medidas a adoptar para la preservación ambiental de ese espacio, un plan de Vigilancia Ambiental, planes de seguridad y coordinación con la gestión del Aeródromo y previsiones de suministros –electricidad, agua, gas, residuos –, así como medidas de ahorro que puedan optimizar el funcionamiento de esta infraestructura, transporte y logística y cualesquiera otras necesidades.
Como es sabido, el canon mínimo anual a satisfacer por el adjudicatario de la concesión se fijó en 1.250.000 euros. Esta cantidad constituía el precio tipo de la licitación y podía ser elevada al alza por los licitadores. El plazo de la concesión es de 25 años.
El concesionario deberá depositar una garantía de un millón de euros y tendrá que realizar una inversión en el hangar para complementar los sistemas de extinción de incendios, climatización y dotación de puntos energéticos.

Heraldo de Aragon

2011-05-05T01:38:00.000+02:00

AEROPUERTO DE CAUDÉ

Una empresa de aviones para ejecutivos está interesada en instalarse en Caudé

L. R. teruel 01/05/2011 a las 06:00

Ocuparía terrenos excluidos de la concesión industrial que se dispuntan dos compañías.

Un avión aterrizó en Caudé el 11 de abril dentro de los trámites para autorizar vuelos en el aeródromo..A. G.

Una empresa especializada en la aviación para ejecutivos ha manifestado su interés por instalarse en el aeródromo de Caudé utilizando espacios que no están englobados en la concesión para mantenimiento y reciclado de aviones, que se disputan la francesa Tarmac, filial de Airbus, y el Grupo de Asesoría Eléctrica, con sede en Alicante. Representantes de la compañía de pequeños aviones destinados al uso de directivos o clientes de alto poder adquisitivo visitaron el pasado jueves las instalaciones aeroportuarias turolenses.

El director general de Transportes de la DGA, Simón Casas, se mostró remiso a facilitar información sobre este posible operador para la Plataforma Aeroportuaria de Teruel-Aragón (Plata) pero confirmó que ha mantenido contactos con esta y otras empresas interesadas en radicarse en Caudé. Añadió que la concesión para mantenimiento y desguace de aeronaves, aunque ocupará la mayor parte del complejo -80 hectáreas de campa de estacionamiento y un hangar de 6.000 metros cuadrados-, dejará todavía mucho espacio libre para otras actividades ajenas a este negocio donde podría tener cabida la aviación para ejecutivos. Casas señaló que quedará «mucho espacio por ocupar» tras la inminente resolución del concurso en trámite.

Aunque no han trascendido las características del proyecto de aviones para directivos, el espacio pretendido ronda los 20.000 metros cuadrados. La empresa se dedica a la explotación, mantenimiento y venta de pequeños aviones. En cualquier caso se trata de una primera toma de contacto sobre el terreno que deberá concretarse más adelante. Además de este proyecto, el Consorcio del Aeródromo de Caudé, formado por la DGA y el Ayuntamiento de Teruel, mantiene contactos con otras posibles iniciativas compatibles con la concesión en curso, como una escuela de pilotos o instalaciones para extinción de incendios. El consejero de Ciencia y Tecnología, Javier Velasco, ofreció al Ministerio de Medio Ambiente la posibilidad de usar Caudé en su despliegue de medios aéreos contra incendios.

El director general de Transportes explicó que, una vez cerrada la concesión principal del aeródromo, puede haber otras empresas interesadas en instalarse en Caudé. A su juicio, se puede dar una situación similar a la de Plaza, donde «la llegada de Inditex produjo un efecto de atracción para otras empresas».

Expectación empresarial

Apenas se conocieron el miércoles los nombres de las empresas que promueven las dos ofertas para el uso industrial del aeródromo turolense, varias compañías relacionadas con la aeronáutica han manifestado su intención de contactar con los posibles concesionarios para participar en el desarrollo de sus proyectos. El presidente de la Confederación Empresarial Turolenses, Carlos Mor, recibió numerosas llamadas telefónicas de sociedades interesadas en colaborar con Tarmac y el Grupo de Asesoría Eléctrica. Mor afirmó que se ha generado «mucha animación» en el sector de la aeronáutica a raíz de la apertura de las plicas administrativas de las dos aspirantes a operar en Caudé.

Las ofertas económicas de Tarmac y Grupo de Asesoría Eléctrica se abrirán el jueves, aunque, previamente, las dos compañías deberán completar la documentación de las plicas administrativas tras haber sido requeridas a ello por la mesa de contratación.

Diario de Teruel

2011-05-03T21:12:00.000+02:00

Teruel espera a convertirse en referente del desmantelamiento de aeronaves

Así se recicla un avión

EVA RON / Teruel

Desmontaje del ala de un avión en Tarmac Aerosave, en un reportaje de la televisión pública francesa. DIARIO DE TERUEL

Teruel aspira a convertirse en un referente internacional del desmantelamiento y reciclaje de aeronaves, la actividad principal a la que se destinan las instalaciones el aeródromo-aeropuerto de Caudé. Al concurso para la explotación de 80 hectáreas de campa y del hangar de mantenimiento se han presentado dos empresas, Tarmac Aerosave, filial de Airbus, y Grupo de Asesoría Eléctrica SL, cuyos planes de negocio se conocerán el próximo jueves, cuando, si todo avanza conforme a lo previsto, la mesa de contratación del Consorcio formado por Gobierno de Aragón y Ayuntamiento de Teruel abrirá los sobres que contienen su oferta técnica y económica para gestionar el aeródromo en los próximos 25 años.
A la espera de concretar los detalles concretos de la actividad, el operador que finalmente se instale se dedicará al estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves.

De la oferta de Grupo de Asesoría Eléctrica SL apenas nada se sabe, pero Tarmac Aerosave ya cuenta con una instalación dedicada a esta actividad en el aeropuerto francés de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, que se autodefine como “única en el mundo”. Su funcionamiento puede servir de guía para describir las operaciones que, si todo marcha conforme a lo previsto, empezarán a desarrollarse el próximo año en el aeródromo de Caudé.

Esta compañía inició su andadura a finales de 2008 tras un proyecto piloto cofinanciado por la Comisión Europea (CE) en los dos años previos. Fruto de ese programa, se diseñó el proceso 3D (Descontaminación, Desmontaje y Deconstrucción) para la gestión integral de finalización de la vida útil de los aviones. El objetivo es la recuperación del 85% de los materiales que componen un avión (aluminio, equipos electrónicos o cables, entre otros), mediante métodos respetuosas con el medio ambiente.

Cuando un avión aterriza en Tarbes -o en Caudé en el futuro- para su almacenaje temporal hasta que vuelva a entrar en uso, o bien para su desmantelamiento si ya ha completado su vida útil es sometido en primer lugar a descontaminación. Todas las partes del aparato se limpian y se convierten en “inertes” para que las operaciones posteriores puedan ser realizadas en condiciones de seguridad tanto para el personal que las lleva a cabo como para el medio ambiente. Así, los depósitos de carburante se vacían por completo de queroseno y son desgasificados. Todos los fluidos (aceites de motor, líquidos de los sistemas hidráulicos o aguas residuales) se recogen para su tratamiento específico en función del tipo de residuos, al igual que los elementos con residuos peligrosos, como los extintores.

Tras esta fase, el propietario del avión puede optar por almacenarlo en las instalaciones, con sus componentes sellados y protegidos para que esté en perfecto estado si en el futuro vuelve a volar, o bien desguazarlo si ha agotado su vida útil.

En este último caso, se pasaría a la segunda etapa de trabajo, el desmontaje y extracción de los equipos conforme a la reglamentación aeronáutica y ambiental. Motores, trenes de aterrizaje, sistemas hidráulicos, acondicionadores de aire, aparatos de control de vuelo y otros materiales se extraen y se envían a talleres especializados para su preparación, de cara a su venta en el mercado de segunda mano para utilizarlos en aviones en funcionamiento.

La tercera etapa es la deconstrucción de la aeronave, separando los materiales reciclables -la mayor parte- de los que no lo son. El avión se trocea en varias secciones, con herramientas adaptadas a cada material.

Los distintos materiales se clasifican y se destinan a los procesos de tratamiento adecuados para cada uno de ellos. Aquellos que no son reutilizables se remiten a empresas autorizadas para su eliminación segura.

Diario de Teruel

2011-04-28T00:28:00.000+02:00

Avanza el concurso para la explotación de la campa y el hangar de Caudé

Una compañía participada por Airbus y un grupo con sede en Alicante pujan por el aeródromo )

EVA RON / Teruel

Aviones de Iberia y de Virgin, en las instalaciones de Tarmac Aerosave en Tarbes (Francia)

Tarmac Aerosave, participada por la multinacional francesa Airbus, y Grupo de Asesoría Eléctrica SL, con sede en Alicante, son las dos empresas que han presentado ofertas para hacerse cargo de la explotación de 80 hectáreas de campa y del hangar de 6.000 metros cuadrados para mantenimiento, estacionamiento y desmantelamiento de aviones comerciales en el aeródromo-aeropuerto de Caudé.
Los nombres de las compañías se conocieron ayer, después de que la mesa de contratación del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel abriera las plicas administrativas presentadas por los dos aspirantes a la concesión de estas instalaciones durante 25 años. Los términos concretos de sus ofertas no se conocerán hasta el próximo 5 de mayo, cuando se abran las plicas con la documentación económica y técnica, de la que se valorará de forma específica la creación de empleo según recordó ayer Simón Casas (PSOE), vicepresidente del Consorcio y director general de Transportes del Gobierno de Aragón.

A la espera de conocer las propuestas, se calcula que el mantenimiento, estacionamiento y desmantelamiento de aviones podría generar cerca de un centenar de empleos cuando alcanzara su pleno funcionamiento, en un plazo de unos cinco años.

Tarmac Aerosave cuenta con una instalación similar a la que se proyecta en Caudé en el aeropuerto francés de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, que empezó a funcionar a finales de 2008. Se trata de una empresa conjunta o joint venture fundada por Airbus, líder mundial en fabricación de aeronaves, y otros socios como su filial Tasc, Sita Francia, Snecma, Equipaero Industrie y Aeroconseil.

Su creación materializa la fase industrial del proyecto Life-Pamela (Proceso de Gestión Avanzada de la Finalización de la Vida Útil de las Aeronaves), promovido por Airbus y sus socios y cofinanciado por la Unión Europea (UE), para establecer un procedimiento sostenible desde el punto de vista medioambiental para la reutilización o reciclaje de hasta el 85% de los materiales que componen un avión.

En cuanto a la segunda aspirante a la concesión, Grupo de Asesoría Eléctrica SL, se trata de una compañía de ingeniería y servicios que lidera una oferta en la que participarían otras firmas españolas y europeas del sector aeronáutico, según explicó ayer su gerente, Manuel Silvestre.

Diario de Teruel

2011-04-19T01:15:00.000+02:00

Martes, 19 Abril 2011

La candidata seleccionada se conocerá en el plazo de cuatro semanas

Dos empresas optan a explotar la campa y el hangar del aeropuerto

F.J.M. / Teruel

Vista aérea de las instalaciones del aeropuerto de Caudé

Dos empresas han presentado sus ofertas para la explotación de parte de la campa del aeropuerto de Caudé, así como del hangar destinado a mantenimiento. El plazo de presentación finalizó ayer, aunque sus nombres no se conocerán hasta la próxima semana cuando se abran los sobres con las propuestas. La mesa de contratación tiene previsto poder elevar al Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel su propuesta de adjudicación el próximo 13 de mayo.
La concesión que salió a licitación es para la explotación durante 25 años de un hangar y de 80 hectáreas de la campa del aeródromo para realizar actividades de estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves. El canon mínimo a pagar será de 1,25 millones de euros anuales, y entre los requisitos que se exigen a las dos empresas que optan a su explotación está la creación de un volumen importante de puestos de trabajo.

La presentación de estas dos ofertas fue recibida ayer con una gran satisfacción en el Ejecutivo aragonés, que es la administración que ha promovido la construcción de estas instalaciones aeroportuarios con dinero procedente del Fondo de Inversiones de Teruel.

En 2008 ya salió otro concurso para la explotación de estas instalaciones que quedó desierto al no concurrir ninguna empresa. En esta ocasión se daba por hecho que iba a haber ofertas por los contactos que el Ejecutivo aragonés ha mantenido en los últimos meses con empresas del sector aeronáutico, así como la adecuación de las instalaciones a las demandas del mismo al incluirse también un hangar para el mantenimiento de los aviones.

El consejero de Ciencia, Tecnología y Universidad, Javier Velasco (PSOE), celebró ayer que dos empresas se hayan interesado por la explotación de la campa y el hangar de las instalaciones aeroportuarias, e indicó que hasta la próxima semana no se sabrán los nombres después de que se abran los sobres con las ofertas.

Robo en Caude

2011-04-01T00:20:00.000+02:00

Viernes, 01 Abril 2011

Los ladrones se llevaron los ordenadores portátiles del colegio y del médico

Roban en la escuela, el ayuntamiento, el consultorio y el teleclub de Caudé

P. F. / Teruel

Caudé fue ayer el objetivo de los ladrones que entraron en diferentes edificios públicos de este barrio pedáneo así como en varias viviendas particulares. La escuela, el teleclub y el edificio municipal donde en la primera planta se ubica el ayuntamiento y en la planta baja el consultorio médico y el despacho de la farmacia sufrieron desperfectos pero lo más grave fue la sustracción de la tablet PC de la escuela y del ordenador del médico en el consultorio médico. El alcalde pedáneo de esta localidad, Santiago Gonzalvo, se mostró preocupado por estos hechos. “Hace seis meses nos robaron en el ayuntamiento pero esta vez ha sido más”, comentó, y pidió más vigilancia para que no vuelva a ocurrir. Según explicó, aunque los ladrones entraron de nuevo al ayuntamiento esta vez no se llevaron nada de valor. “La otra vez se llevaron 600 euros y desde entonces no dejamos nada allí”, dijo.

En el mismo edificio se encuentra el consultorio médico y de allí se llevaron el portátil. “Lo peor no es el ordenador sino las historias de los pacientes que están dentro”, comentó. Del despacho de la farmacia se llevaron dinero en efectivo para el cambio.

Del teleclub, los ladrones también se llevaron la calderilla y algunas botellas. Al alcalde de Caudé le sorprendió que no se llevaran la televisión que es nueva de 42 pulgadas. “Solo se llevan cosas pequeñas y dinero en efectivo”, dijo.

En todos los casos para entrar “reventaron” las cerraduras. Al igual que en la escuela, que pertenece al CRA Turia. Su directora, Anastasia Tolosa, explicó que casualmente ayer la maestra y los alumnos no fueron al centro porque tenían una actividad en la Comandancia de la Guardia Civil y fue una madre que al pasar vio la puerta forzada la que dio el aviso. “Estaba todo revuelto”, contó, “y se han llevado el tablet”. Según explicó, en esta escuela, por el número de alumnos, tienen dos pero el otro lo llevaba la maestra.

La Policía Local y la Policía Nacional acudieron a Caudé para investigar lo ocurrido. Además, los servicios municipales arreglaron los desperfectos para que se pudieran cerrar todas las dependencias.

HERALDO de ARAGON

2011-03-17T00:21:00.000+01:00

ECONOMÍA

Empresarios valencianos y de capital extranjero interesados en Caudé recaban apoyos del alcalde

LEONOR FRANCO. TERUEL 16/03/2011 a las 06:00

Quieren invertir en el recinto, pero rechazan participar en el concurso para la explotación global del aeródromo.

El primer concurso para la explotación del aeródromo de Caudé quedó desierto..ANTONIO GARCíA

Grupos empresariales de la Comunidad Valenciana y de capital extranjero de los sectores aeronáutico y siderúrgico manifestaron ayer al alcalde de Teruel, Manuel Blasco, su interés en invertir en el aeródromo de Caudé. En la reunión mantenida en el Ayuntamiento, los empresarios expusieron, sin embargo, su decisión de no participar en el concurso, convocado el pasado mes para adjudicar la explotación global de las instalaciones, que incluyen la campa y el hangar.

Las condiciones para concurrir a la adjudicación constituyen el primer inconveniente, según señaló Francisco Huguet, responsable de relaciones institucionales de la empresa valenciana Avialsa, una de las firmas interesadas en Caudé. Según aclaró, las instalaciones, que se adjudican de forma global por un periodo de 25 años y con un canon mínimo de 1,25 millones de euros, no se ajustan a las necesidades de los empresarios. «Nosotros tendríamos que buscar ocupación a la campa y al hangar fuera de nuestro nicho y además pagando un canon. No nos conviene», matizó.

Huguet dijo que el aeródromo de Caudé sí presenta otras prestaciones más relacionadas con el negocio de la empresa que representa. «Nos gusta Caudé porque no tiene servidumbres aéreas y porque parcialmente se puede adaptar a nuestros negocios, que no son grandes iniciativas como el transporte de pasajeros o mercancías», explicaba el empresario. La aviación para la prestación de servicios, como la fumigación, la lucha contra incendios o la formación de pilotos y mecánicos, son las principales líneas de negocio de Avialsa.

Consorcio

El alcalde, Manuel Blasco, señaló que con la reunión de ayer persigue tener conocimiento de todo lo relacionado con las instalaciones de Caudé para participar en el próximo encuentro del Consorcio -entidad que gestiona el aeródromo e integrada por la DGA y el Ayuntamiento de Teruel-, ya que, según manifestó, los empresarios ya mantuvieron contactos con su predecesor, Miguel Ferrer.

Blasco explicó que la segunda reunión de ayer se produjo con representantes de un grupo internacional «de capital indio y chino». Y dijo que en vista del encuentro con grupos inversores, «podemos decir que hay iniciativas interesadas en Caudé, aunque en ningún caso se está hablando de aeropuertos para pasajeros». «Eso -continuó- fue el sueño de una noche de verano que alguien dijo».

El primer edil de Teruel indicó que los empresarios le habían manifestado «el abanico de usos para el aeródromo, entre ellos el reciclaje de aviones, para el que sí estoy de acuerdo, pero siempre me opondré a la posibilidad de convertir las instalaciones en un cementerio».

Negro futuro

Manuel Blasco está convencido de que hay muchas posibilidades de que el concurso para la explotación del aeródromo «quede desierto de nuevo». El plazo para la presentación de propuestas industriales finaliza a mediados de abril. A partir de esa fecha, se abren posibilidades de que alguna empresa que no ha participado en el concurso, «pueda estar dispuesta a negociar con el Consorcio», señalaba el alcalde.

Pese a todo, Blasco considera que el futuro del aeródromo de Caudé «está más negro que nunca». «Se han gastado muchos euros del contribuyente en un proyecto que salió a la carta de un empresario y que al desestimarlo se cayó», añadió.

Licitación del aerodromo de Caude

2011-03-02T22:54:00.000+01:00

Instalaciones del Aeródromo de Caudé. DIARIO DE TERUEL / ISMAEL RAMÓN

Lunes, 28 Febrero 2011

Las ofertas podrán presentarse hasta el 18 de abril

Sale a licitación la explotación del aeródromo de Caudé

REDACCIÓN / Teruel

El Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel ha sacado a licitación la explotación de las instalaciones aeronáuticas de Caudé. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este sábado dicho anuncio y ahora las empresas interesadas tienen de plazo hasta el próximo 18 de abril para presentar sus ofertas.
La concesión de uso privativo de bienes de dominio público para la explotación de actividades de mantenimiento, estacionamiento, desmantelamiento y reciclado de aeronaves comerciales en el aeródromo/aeropuerto de Teruel sale a licitación por un canon anual de 1.250.000 euros, que se podrá revisar anualmente para aplicar el IPC y que tendrá que pagar el adjudicatario durante los 25 años de contrato, si bien en los primeros cinco años se contempla su abono parcial y progresivo. El concesionario pagará el primer año el 20% del canon ofertado, el segundo año el 30%, el tercero el 40%, el cuarto el 60% y el quinto el 80%, para empezar a abonar la totalidad de su cuantía a partir de la sexta anualidad.

El objeto de esta concesión es el aprovechamiento privativo de los bienes situados en el Sistema General Aeroportuario: hangar de 85,46 metros de anchura por 82,03 metros de profundidad y 29 metros de altura y una superficie de 80 hectáreas de la campa de estacionamiento de aeronaves, situada en la zona correspondiente al subsistema de actividades aeroportuarias.

Licitacion del Aeropuerto de caude

2011-02-20T16:07:00.002+01:00

La concesión por 25 años incluirá la exclusiva del mantenimiento y estacionamiento de aviones

El Consorcio aprobará el martes licitar la explotación del aeródromo de Caudé

EVA RON / Teruel

Vista aérea de las instalaciones aeroportuarias de Caudé. DIARIO DE TERUEL

El consejo rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel aprobará el próximo martes las bases para licitar la explotación de las instalaciones aeroportuarias de Caudé, mediante una concesión de dominio público por un plazo de 25 años.
El objetivo es adjudicar la explotación en un plazo de do o tres meses para que la actividad de mantenimiento, estacionamiento y reciclado de aeronaves, la principal para la que está concebida la plataforma aeroportuaria, pueda iniciarse antes de finalizar el ejercicio.

La concesión incluirá la gestión de la campa de estacionamiento de aviones, la mayor de Europa con sus 125 hectáreas de superficie, la plataforma de mantenimiento y el hangar cuya construcción se adjudicó el pasado mes de enero y la exclusiva para desarrollar en las instalaciones la actividad de mantenimiento, estacionamiento y desmontaje de aeronaves en los próximos 25 años.

El consejo rector del Consorcio, integrado por representantes del Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Teruel, aprobará los pliegos de cláusulas administrativas y de prescripciones técnicas que regirán la licitación y el inicio de los trámites para convocar el concurso.

El Ejecutivo autonómico mantiene contactos con doce empresas de España y otros países interesadas en desarrollar actividades en el aeródromo, que consideran que la explotación de las instalaciones reúne condiciones de competitividad que pueden hacerla rentable. Uno de los elementos más valorados por estas empresas sería el alto grado de especialización de la plataforma aeroportuaria en las actividades de mantenimiento de aviones, poco extendidas en Europa.

Además de este objeto principal, se valora utilizar la infraestructura para enseñanza teórico-práctica centrada en el mantenimiento y montaje de aeronaves, con un centro de formación que generaría un valor añadido a las instalaciones.

Declaraciones de Precampaña

2011-02-20T15:00:00.000+01:00

18/2/2011


Caudé tendrá aviones antes de que acabe el año




	El próximo martes se pondrá en marcha la licitación para la explotación del aeródromo de Caudé, en Teruel. Así lo ha anunciado la consejera de Presidencia, Eva Almunia, que asegura que habrá aviones antes de que finalice el año y que serán unas instalaciones competitivas.

Una imagen reciente del recinto

Zaragoza.- La consejera de Presidencia del Gobierno de Aragón, Eva Almunia, ha informado este viernes de que el próximo martes se reúne el Consorcio del Aeródromo de Caudé para llevar adelante la licitación para la explotación de estas instalaciones. La consejera ha señalado que "antes de final de año habrá aviones en Caudé". Según la consejera, "varias empresas" están interesadas en la explotación de este aeródromo.
Para Almunia, esta infraestructura va tener un futuro importante, por sus especificidades, que no tienen los demás, pues se trata de "un aeródromo para aviones, no para pasajeros, por lo que va a ser muy competitivo en Europa". Esta condición va a permitirle albergar actividades industriales, tales como la reparación, el mantenimiento o el desmontaje sostenible de las aeronaves, ha dicho.
Eva Almunia ha destacado el valor añadido que supone la presencia de un centro de formación en este sector en la ciudad de Teruel y que se trata de una apuesta importante por la diversificación económica de la ciudad y la provincia.

Aeropuerto de Caude

2011-01-29T18:34:00.001+01:00

Las autorizaciones para poner en marcha el aeródromo de Caudé dependerán de la DGA

Aragón asume la competencia en aeropuertos no declarados de interés general

EUROPA PRESS / Zaragoza

José Ángel Biel -segundo por la izda.- presidió la Comisión Mixta. A su izda., Alfonso Vicente, y enfrente, Gaspar Zarrías

La Comisión Mixta de Transferencias Aragón-Estado, reunida en pleno en Zaragoza, acordó ayer el traspaso a la Comunidad Autónoma de los aeropuertos, aeródromos y helipuertos que no tengan consideración de interés general, entre ellos el de Caudé, en virtud de lo establecido en el artículo 71 del Estatuto de Autonomía de Aragón. El traspaso, que será efectivo a partir del 1 de marzo, tendrá un coste de 5.640,89 euros. La transferencia incluye los aeropuertos y aeródromos deportivos y que el aeropuerto-aeródromo de Caudé pasa a gestionarse desde la Comunidad autónoma.
Aragón se encargará, entre otras cosas, de la aprobación de los proyectos de construcción y modificación de estas instalaciones, así como de la aprobación de los planes o instrumentos de ordenación y delimitación de su respectiva zona de servicio. Asimismo, dependerá del Ejecutivo autonómico la autorización para la construcción, modificación y apertura al tráfico aéreo.

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente, explicó, en declaraciones a los medios de comunicación tras la reunión, que en Aragón hay siete infraestructuras autorizadas de este tipo -cuatro aeródromos y tres campos de vuelo-, si bien están en diferentes fases de tramitación y se transfieren 20 expedientes, que incluyen cuatro aeródromos y 15 helipuertos.

Alfonso Vicente aseguró que esta es una transferencia que Aragón había solicitado “de manera insistente” y que “va a facilitar la planificación de este tipo de infraestructuras”. El consejero advirtió de que este traspaso no incluye la seguridad aérea, de la que es responsable el Estado.

Vicente comentó que “va a suponer un impulso importante en temas urbanísticos y medioambientales” y va a permitir “dar solución” a “muchos asuntos que están encima de la mesa y no avanzaban” porque “todos esos trámites se van a hacer desde aquí”.

Respecto al aeródromo de Caudé, manifestó que “va a facilitar que sea Aragón quien ponga en marcha toda la infraestructura”, en la que se trabaja con el Estado “desde hace meses”. A su juicio, “todas las competencias que vienen transferidas a la Comunidad autónoma mejoran” el servicio a los aragoneses, aunque “cueste algo más de dinero”.

El secretario de Estado de Cooperación Territorial, Gaspar Zarrías, destacó la transferencia para el aeródromo de Caudé, “un proyecto de futuro trascendental para la provincia de Teruel”, en el que, a partir de ahora, “las autorizaciones y los pasos que se han de dar para conseguir que ese proyecto se convierta en realidad dependerán exclusivamente del Gobierno de Aragón”.

Mejora de la red de agua

2011-01-09T01:15:00.000+01:00

Proyectos a corto plazo en Villaspesa o Fuenfresca suman 730.000 euros

La nueva concesionaria del agua asume obras de mejora de redes

EVA RON / Teruel

La empresa concesionaria del servicio de agua y abastecimiento de Teruel, la UTE Aguas de Valencia-Aragonesa de Servicios Públicos, asumirá inversiones de mejora de redes a corto plazo por importe de 730.000 euros, de acuerdo con el compromiso adquirido en el contrato de explotación suscrito con el Ayuntamiento desde el pasado mes de octubre. El concejal delegado del servicio de Aguas, Julio Esteban (PAR), ha mantenido conversaciones con los responsables de la concesionaria desde que el pasado mes de diciembre asumió el cargo, con el objetivo de concretar el orden de prioridad de los proyectos que debe costear la empresa, que adoptará el nombre comercial de Agua y Alcantarillado de Teruel, con la nueva tarifa de dos céntimos por metro cúbico consumido que se ha incorporado al recibo del agua.

Según explicó el edil, las primeras actuaciones se llevarán a cabo en Villaspesa, Cuevas del Siete, La Fuenfresca, San Julián y Caudé, y consistirán en mejoras de las redes de abastecimiento o de saneamiento en zonas donde existen problemas.

Esteban recordó que la empresa concesionaria tendrá que asumir inversiones por importe de entre 5 y 6 millones de euros a lo largo de los 20 años del contrato de explotación. El pliego de condiciones del concurso de explotación recogía las más ambiciosas, por valor de más de 2,5 millones de euros, como la aportación para el nuevo depósito de 10.000 metros cúbicos, la adecuación de los pozos de la carretera de Cuenca o sondeos en Platea y Escandón.

La UTE añadió a éstas otras inversiones en infraestructuras, dentro de las mejoras ofrecidas en su proposición. Entre los proyectos contemplados, el concejal de Aguas resaltó un plan de mantenimiento de las depuradoras de los barrios rurales, porque “si no se mantienen, terminan por colmatarse y dejan de funcionar”.

Empresa y Ayuntamiento también negocian un protocolo de actuación para que la concesionaria supervise el diseño de las redes de abastecimiento y saneamiento en las nuevas urbanizaciones,

Los Bobos de Caudé

2010-12-26T17:59:00.005+01:00

Los Bobos
Entrevista sobre la tradición de los Bobos en Onda Cero Aragón
La Tradición de los Bobos (según el libro de "Caudé, una mirada al pasado" de Mª Jesús Pérez Ferrer).

Consiste en una celebración de los “quintos” (los que se iban a incorporar al ejercito – hacer la mili- durante el año ). Tradicionalmente 3 quintos tenían que cantar las albadas (cantos o loas ) El más viejo de los tres cantaba las albadas la noche anterior a la Purisima (esta tradición se perdió en algún momento) .

El 2º mas viejo cantaba las albadas en la puerta de la Iglesia en la Nochebuena - acompañados de guitarras, laudes..-y el 3º en edad cantaba otras albadas la misma noche en la puerta de la abadía (la casa del cura) .

Al día siguiente, día de Navidad los 3 quintos se disfrazan con un traje consistente en una camisa blanca de lienzo de manga larga que llega hasta la rodilla, con tres botones delante, para meterla por la cabeza. Encima se pone una capa que llega hasta la cintura, de color azul oscuro de paño y rebordeada de cinta de raso azul o roja. En la cabeza se pone una careta de cartón, para no ser reconocido quien la lleva, el resto de los quintos llevan un gorro redondo haciendo juego con las capas.

En la cintura llevan un cinturon ancho con campanas de diferentes tamaños para hacer ruidos (tafiles).

Durante la misa del dia de Navidad, ponen piedras y palos entre la Iglesia y la abadia y luego se colocan en el atrio de la Iglesia y hacen sonar sus cinturones de campanas y campanillas para avisar de su presencia a los fieles que estan dentro oyendo misa. Cuando salen de la Iglesia los fieles, los Bobos intentar despeinarlos, sobre todos a las mozas, llegando a encorrerlas por las calles para despeinarlas más..

Al Sr Cura tambien lo despeinan y le quitan las piedras, despejandole el camino para que llegue a su casa (abadia) donde el cura (mosén) invitaba a los quintos a unas pastas y vino..

Después hacen una ronda por el pueblo casa por casa recogiendo el aguinaldo (dinero, comida, pastas, fruta..) para hacer posteriormente una merienda..

Es posible que el origen esté en la Edad Media cuando se hacían las fiestas de los locos dentro de la Iglesia.

Diario de Teruel

2010-12-08T20:16:00.000+01:00

Se prevé rehabilitar viejos edificios como escuela de pilotos y levantar un segundo hangar

El Consorcio del aeródromo planea nuevas inversiones en Caudé

EVA RON / Teruel

Vista aérea del aeródromo-aeropuerto de Caudé. ENVUELO

El Consorcio del aeródromo de Teruel, constituido por el Departamento de Obras Públicas del Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de la capital, planea nuevas inversiones por importe de 1 millón de euros el próximo año, orientadas a dar respuesta a las necesidades de las empresas interesadas en operar en las instalaciones. En concreto, se contempla la posible rehabilitación de los edificios del antiguo polígono de tiro de Caudé para albergar una escuela de pilotos, con una inversión máxima de 600.000 euros para la cual ya se ha encargado la redacción de un proyecto.
Según explica la memoria del presupuesto del Consorcio para el próximo año, incluido en el proyecto de presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2011, la rehabilitación de estos edificios está motivada por “la demanda y el compromiso de instalación de una empresa aeronáutica para la implantación de una escuela de pilotos” en el aeródromo.

La inversión en estos inmuebles fue acordada en el Consejo Rector del Consorcio, al igual que la construcción de un hangar de 20 por 50 metros para actividades de aviación general -posiblemente vinculadas a la extinción de incendios-, con una inversión estimada de 400.000 euros.

Estas dos instalaciones se sumarían a un primer hangar de grandes dimensiones -6.000 metros cuadrados-, cuya construcción se licitó el pasado mes de octubre por 3,1 millones de euros. La contratación se encuentra en fase de estudio de ofertas. Esta nave se destinaría al estacionamiento, mantenimiento y reparación de aeronaves.

Tanto el primer hangar como como las otras dependencias proyectadas se alquilarán a los operadores que se instalen en el aeródromo.

El Ejecutivo autonómico no ha desvelado con qué empreas mantiene contactos, si bien avanzó que se trata de firmas tanto españolas como de otros países dedicadas a extinción de incendios, de reciclaje de aviones, mantenimiento, formación o incluso venta de aparatos.

El Fogonero del Tren Pagador

2010-11-23T22:15:00.002+01:00

Diario de Teruel

Domingo, 21 Noviembre 2010

REPORTAJE

“¡Pase adentro que lo aso!”

F.J.M. / Teruel

Casimiro Oquendo, el fogonero de una de las locomotoras del tren pagador en 1946. DIARIO DE TERUEL
“¡Pase adentro que lo aso!”. Es la frase que más viva tiene en el recuerdo Casimiro Oquendo, el fogonero de una de las dos máquinas del tren pagador de Renfe que fue asaltado por los maquis el 7 de julio de 1946. A sus casi 91 años es el único testigo de aquellos hechos que sigue vivo, al menos que se tenga constancia. Ha perdido mucha vista, pero la memoria la conserva intacta a pesar de su edad, y aquel asalto de la guerrilla antifranquista lo recuerda como si hubiera ocurrido ayer mismo. “Me acuerdo porque un asalto así no es normal que te ocurra”, comenta.

Fue un conocido quien contó a Casimiro hace un par de semanas que había aparecido en la prensa otra vez la historia del asalto al tren pagador a raíz de la proyección de Torrepartida, de Pedro Lazaga, dentro del ciclo Amantes de Cine, en la que se recrea esta acción guerrillera de los maquis. “Si yo estuve allí”, dice que comentó.

Casimiro ha contado pocas veces esta historia. Incluso sus hijos se enteraron hace apenas quince años de su existencia cuando una vez que salieron a relucir los maquis les dijo que él iba en ese tren. “En los últimos años es cuando nos lo ha contado, porque antes no hablaba de eso”, explica Pilar Oquendo.
“En aquellos años había que santiguarse para que no te tocara”, comenta el anciano al recordar los continuos sabotajes que sufrían los trenes a lo largo de la línea y las bombas que colocaban los guerrilleros en las vías para que descarrilaran las locomotoras al pisarlas.

“Era peligroso, un oficio de riesgo”, asegura este verano maquinista que estuvo 43 años al servicio de Renfe después de que entrara como peón en la compañía ferroviaria a la edad de 19. En 1946 tenía 26 años, era fogonero y fue de los primeros que al llegar aquel 7 de julio a Caudé en el tren pagador se topó con los maquis.

Hoy, al contarlo, se ríe y vive el recuerdo como una anécdota, pero reconoce que cuando ocurrió, todos sin excepción pasaron miedo. Era domingo de Vaquilla y Casimiro estaba contento porque siempre ha sido muy aficionado a los ensogados y ese día le había tocado trabajar de reserva en el turno de mañana, con lo cual por la tarde podía ir a la plaza de toros.

No podía imaginar entonces la aventura que iba a vivir cuando al maquinista Agustín Esteban y a él le encargaron que hicieran la doble del tren pagador de Renfe que había pasado la noche en Teruel.

Torrepartida. Pedro Lazaga 1956. Rodada en Teruel y Escandon

Via del Central de Aragón

2010-09-04T02:07:00.002+02:00

La mejora de la via entre Zaragoza y Teruel y su vallado, ha supuesto en Caude una barrera longitudinal en su termino. Solamente se han dispuesto tres pasos en todo el termino lo que obliga en ocasiones a dar grandes rodeos. Sumado a las nuevas barreras (aeropuerto, autopista, ferrocarriles de platea y del aeropuerto) hace que el pasar de una parte del termino a la otra en sentido norte-sur, sea una travesia llena de obstaculos.

En la imagen los puentes sobre el Central de Aragón en dirección a Zaragoza. Puente de la via verde (rojo), puente carretero de hormigon y puente de la antigua nacional en Dirección a Cella (Tunel del fondo) . Cerro de San Ginés.

Fiestas de Agosto 2010

2010-08-16T19:50:00.014+02:00

Un nuevo año, se celebran las fiestas de Agosto de Caude en honor a la Virgen de la Cama y de San Roque.
Este año presentan un programa lleno de actividades para todas la edades...

Felicitaciones a la Comisión de Fiestas por el esfuerzo que cada día realizan.

Siente Teruel

2010-06-29T01:31:00.002+02:00

2010-06-29T00:09:00.011+02:00

La Via Verde de Ojos Negros a Sagunto.

El trayecto de la antigua via del ferrocarril de Siera Menera, entre Ojos Negros y Sagunto, ha sido convertido en una via verde. El ferrocarril que bajaba mineral de hierro desde las minas de Ojos Negros en Teruel, hasta los altos hornos de Sagunto en Valencia, dejo de circular en la decada de los 70.
Recientemente este trayecto ha sido acondicionado como via verde, permitiendo la circulación de bicicletas y peatones.
En algunos puntos tambien se permite el paso de vehiculos.
En Caude, este trayecto discurre de Oeste a Este y permite ver algunas de las construcciones civiles de este ferrocarril: Puente sobre el Central de Aragón, demolido recientemente con el nuevo acondicionamiento del ferrocarril Zaragoza-Teruel. En su lugar se ha construido una pasarela para el paso de bicicletas y peatones. En ese punto hubo un descargadero para pasar mercancias del tren de via estrecha al tren de ancho iberico. A lo largo del trayecto nos encontramos con la antigua casilla de guardabarreras del pueblo, que actualmente cuenta con bancos, mesas y apoyos de bicicletas, ademas de un cartel del recorrido.
Mas adelante nos encontramos con el Chirimito, o aljibe donde las maquinas de carbon repostaban agua, o de donde se enviaba el agua hasta la estación de los baños de Teruel.
El punto elevado de este tramo, es el puente sobre la carretera que parte de la autovia hacia Albarracin.
Este trayecto además de servir para disfrute de los ciclistas es tambien un paseo habitual de los habitantes de Caude.
Esperemos que se pueda disfrutar muchos años con un buen estado de conservación.

El aeropuerto

2010-06-09T21:12:00.002+02:00

El Consorcio del Aeropuerto-Aeródromo de Caudé, en Teruel, se hará cargo de la gestión de la infraestructura

TERUEL, 18 Ene. (EUROPA PRESS) -

El Consorcio del Aeropuerto-Aeródromo de Caudé se hará cargo de la gestión de la infraestructura, según explicó el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón Casas, quien manifestó que "la gestión directa de la infraestructura la va a llevar el consorcio porque no tiene una complejidad excesiva".

Casas apuntó, en declaraciones a Europa Press, que "al margen de que el Consorcio podría externalizar los servicios que se presten, la responsabilidad política y la consideración del aeródromo como público lo vamos a mantener". Y es que, ha asegurado que "crear una sociedad mixta para llevar la gestión y después los operadores parece que es complicar demasiado las cosas".

Por eso, "hemos decidido llevarlo directamente", dijo Casas, al tiempo que "buscamos a los operadores, las empresas que han de crear el empleo que es para lo que construimos la infraestructura". El director general de Transporte señaló que "ese es el trabajo de todos los días", pero no ha querido avanzar si ya hay empresas interesadas en instalarse en Caudé porque "hay que ser prudentes".

Por otro lado, Casas se refirió a la evolución de las obras que según ha dicho avanzan a buen ritmo. Así, apuntó que "hemos tenido el parón lógico por las nevadas, pero van bien, las obras terminarán en plazo", al tiempo añadió que "no hace falta correr mucho, sino hacerlo bien". De esta forma y si todo sale según lo previsto, estarán acabadas hacia mediados de este año.

En cuanto al presupuesto, indicó que ya se han invertido "prácticamente algo más de 19 millones de euros, así que nos quedan otros 19 millones". Simón Casas relató que lo que queda "ya no es tan espectacular", sino lo referente a instalaciones, equipamientos o conducciones, entre otras cuestiones. Finalmente, apostilló que "a la pista le quedan todavía dos capas de finalización".

Bienvenido al Blog de Caude.net

2010-06-08T00:57:00.004+02:00

Los tiempos cambian y las herramientas de comunicación se mejoran.

Esto es un primer ensayo de Blog sobre Caudé.
Cualquier idea o sugerencia será bien recibida.