lunes, 16 de noviembre de 2015

Su oferta permitirá doblar la actual capacidad para estacionar aviones


La UTE Elecnor-Benito Arno ampliará la campa del aeropuerto de Teruel

Los nuevos puestos de estacionamiento se instalarán a continuación de los ya existentes, en la imagen

La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Elecnor SA y Benito Arno e Hijos SAU ejecutará las obras de ampliación de la campa de estacionamiento de aviones del aeropuerto de Teruel.
EVA RON / Teruel
10/11/2015



La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Elecnor SA y Benito Arno e Hijos SAU ejecutará las obras de ampliación de la campa de estacionamiento de aviones del aeropuerto de Teruel. Su oferta ha sido, con diferencia, la más puntuada por la mesa de contratación, ya que ha ofrecido pavimentar diez pastillas de aparcamiento de aeronaves por encima del mínimo que se exigía en el concurso, que fijaba un máximo de 17.
Con ello, se añadirán a las diez calles de estacionamiento con que cuenta actualmente la campa otras diez y se duplicará la capacidad de almacenamiento de aviones, que pasará de 40 a 80 aparatos de tamaño medio.
Ofrecer el máximo posible de calles con piso de hormigón para almacenar los aviones en condiciones de seguridad ambiental era precisamente el criterio que más puntuaba en el concurso, en el que las empresas debían competir con un precio cerrado de 1.350.318 euros.
La UTE seleccionada como la mejor oferta ha obtenido un total de 91 puntos, frente a los 68,89 otorgados a su competidora más cercana, Dragados SA. Frente a las diez pastillas adicionales ofertadas por Elecnor y Benito Arno, los otros licitadores propusieron un máximo de siete.
Además de incrementar el número de pastillas pavimentadas, la agrupación de empresas ganadora ha ofrecido cinco años adicionales de garantía para la obra.
Tras la adjudicación provisional de las obras, se iniciará el plazo legal de presentación de recursos. Si no se plantea ninguno, la adjudicación se convertirá en definitiva y se firmará el contrato de ejecución de los trabajos.
Las obras tienen un plazo de ejecución de cinco meses, por lo que, si no surgen contratiempos extraordinarios, el Consorcio del Aeropuerto, formado por Gobierno de Aragón y Ayuntamiento de Teruel, podrá cumplir su compromiso contractual de entregar antes de junio de 2016 a Tarmac, concesionaria de la campa y del hangar, el espacio adicional de estacionamiento de aeronaves.
A la compañía filial de Airbus le urge disponer de nuevas zonas de aparcamiento, porque la llegada masiva de aviones operados por hasta finales de noviembre por la quebrada aerolínea rusa TransaeroÅ© ha colapsado la campa.
En estos momentos el aeropuerto alberga alrededor de 70 aviones, una treintena de ellos procedentes de la flota de Transaero, aunque propiedad de empresas de leasing radicadas en distintos países. Tarmac se vio obligada a encargar obras de compactación del terreno en una zona de campa sin pavimentar para habilitar siete nuevas calles de estacionamiento, a las que ha trasladado provisionalmente parte de los aparatos de cuya conservación se encarga.
El coste de las obras de la campa será reembolsado al consorcio por la concesionaria, con un interés anual del 3%.