domingo, 24 de marzo de 2013

Más de 25 empresas se interesan por la pavimentación de la campa del aeropuerto de Teruel


Viernes, 22 Marzo 2013

Visita incluida en el procedimiento de licitación de las obras, presupuestadas en 4,2 millones

EVA RON / Teruel


Representantes de más de 25 empresas visitaron el pasado miércoles la campa de estacionamiento de aviones del aeropuerto de Teruel, con el objetivo de conocer sobre el terreno este espacio de cara a preparar sus ofertas al concurso convocado por el Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto para adjudicar las obras de pavimentación. 
Las obras salieron a licitación con un presupuesto de 4.258.628 euros (IVA excluido), y con un plazo de ejecución de 8 meses. La escasez de licitaciones públicas por la crisis económica está detrás del alto número de empresas interesadas, que hace prever fuertes bajas en las ofertas.
El proyecto contempla la pavimentación de una plataforma de hormigón de 12.000 metros cuadrados para el desmantelamiento de aviones y de un área de unos 80.000 metros cuadrados de la campa, con calles de acceso asfaltadas y puestos de estacionamiento de aeronaves con solera de hormigón. Ambas zonas contarán con un sistema de canalizaciones para el drenaje para evitar posibles vertidos contaminantes al subsuelo.
Por otro lado, y tal como estaba previsto, hoy se producirá el primer aterrizaje de un avión en el aeropuerto. Será un Piper Arrow IV Turbo procedente de Zaragoza, en un vuelo de verificación.

Un vuelo procedente de Zaragoza sella el bautismo del aeropuerto de Teruel


Sábado, 23 Marzo 2013

El primer aterrizaje fue un “éxito” y constató que todas las operaciones funcionan correctamente

EVA RON / Teruel
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El avión, un Piper Arrow IV Turbo, aterriza en el aeropuerto de Teruel en el primer vuelo tras la apertura de las instalaciones. DIARIO DE TERUEL / ISMAEL RAMÓN



El aeropuerto de Teruel recibió ayer su bautismo, con el aterrizaje del primer avión en un vuelo fletado desde Zaragoza para verificar que todos los sistemas de operación funcionan correctamente. “Ha sido todo un éxito”, comentó al bajar de la aeronave Enrique Aguilar, ingeniero aeronáutico del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón.Las maniobras realizadas el Piper Arrow IV Turbo, en el que viajaban el ingeniero, el piloto y un copiloto, sirvieron para comprobar en tiempo real los procedimientos operacionales, los sistemas de comunicaciones y la coordinación con Aena  y con la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). Estas verificaciones son previas a la llegada de aviones más grandes a partir del próximo mes de abril al centro de mantenimiento aeronáutico que la empresa Tarmac gestionará en el aeródromo y que generará un centenar de empleos en cinco años.El avión, propiedad del Real Aeroclub de Zaragoza, tomó tierra poco antes de las 11:50 horas, tras un vuelo de unos 40 minutos de duración desde la capital aragonesa. Desde la pista de aterrizaje de 2,8 kilómetros de longitud accedió a la calle de rodaje, donde un bombero del servicio de extinción de incendios lo roció con líquido con espumógenos, cumpliendo con una tradición que se realiza en los aeropuertos para celebrar la llegada de la primera aeronave.El aparato estacionó en la plataforma situada ante el hangar, donde aguardaban el alcalde de Teruel, Manuel Blasco (PP), y el director del aeropuerto, Alejandro Ibrahim.“Ha sido todo un éxito”, señaló Enrique Aguilar, quien explicó que el vuelo sirvió “para probar las comunicaciones, mirar los puntos de entrada de acuerdo a la carta visual, revisar las aproximaciones, las tomas y despegues y todos los sistemas de comunicación”.

jueves, 14 de marzo de 2013

El Consorcio licita por fin la pavimentación de la campa de Caudé por 4,2 millones


Martes, 12 Marzo 2013

Las obras tienen un plazo de ejecución de ocho meses que se espera acortar

EVA RON / Teruel
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Plano de la plataforma de desamantelamiento y de la pavimentación de la campa con calles de asfalto y puestos de hormigón. DIARIO DE TERUEL


El Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel licitó ayer por fin las obras de pavimentación de la campa de estacionamiento de aviones, con un presupuesto de 4.258.628 euros (IVA excluido) y un plazo de ejecución de ocho meses, que se espera acortar. Se trata de una actuación exigida por Medio Ambiente para poder almacenar aeronaves en esta zona, ahora en terreno natural, sin riesgo de filtración de combustibles y otros fluidos a los acuíferos.
Como el resto de las obras realizadas en el aeródromo, la pavimentación de la campa será  costeadas con partidas procedentes del Fondo de Inversiones de Teruel (Fite). La empresa concesionaria del aeropuerto, Tarmac, reintegrará el dinero con intereses a lo largo de los 25 años de contrato, según el acuerdo alcanzado con el Ejecutivo autonómico.
El proyecto contempla la pavimentación con solera de hormigón de una superficie cercana a los 12.000 metros cuadrados tras el hangar del aeropuerto para el reciclado de aviones. Se subdividirá en dos áreas, una de descontaminación y desmantelamiento de aeronaves, de unos 8.500 metros cuadrados, y otra de selección, valorización y almacenamiento de materiales, esta última con muros perimetrales que servirán como apoyo para el material recuperado a la espera de su recogida por parte de gestores autorizados.
Tanto la zona de desmantelamiento como la campa de estacionamiento de aviones contarán con una infraestructura de recogida de aguas pluviales, compuesta por sumideros y tuberías enterradas que llevarán los fluidos hasta un sistema de tratamiento.
El proyecto se completa con la pavimentación de la campa, que incluye la creación de calles de rodadura asfaltadas que, partiendo del vial que comunica la pista de aterrizaje del aeródromo con el hangar, darán acceso a los puestos de estacionamiento de aviones, con solera de hormigón. En ellos se aparcarán las aeronaves, de forma que todo el fuselaje, a excepción de las alas, quedarán sobre la superficie hormigonada para evitar que posibles derrames de fluidos contaminen el suelo. La obra que se licita ahora es una primera fase de pavimentación, que en el futuro podría ampliarse a una superficie mayor si así lo requiere el volumen de actividad de Tarmac. En previsión de que esto ocurra, la red de recogida de fluidos se ejecutará al completo

sábado, 2 de marzo de 2013

Los aviones ya pueden operar en las instalaciones, tras la autorización final del Gobierno de Aragón

Viernes, 01 Marzo 2013


El aeropuerto de Teruel abre al tráfico aéreo y el Consorcio cede a Tarmac el hangar y la campa )


EVA RON / Teruel
El aeropuerto de Teruel quedó ayer oficialmente abierto al tráfico aéreo, tras la autorización otorgada por el Gobierno de Aragón que completa el proceso de autorizaciones de la plataforma aeroportuaria. Paralelamente, el Consorcio integrado por el Ejecutivo autonómico y el Ayuntamiento puso a disposición de Tarmac el hangar y las 80 hectáreas de campa de estacionamiento de aviones que la filial de Airbus explotará en régimen de concesión durante los próximos 25 años para realizar en exclusiva las actividades de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aviones. La compañía tiene a partir de ahora seis meses para iniciar estas actividades, que generarán 102 empleos directos en el quinto año de concesión. El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, se mostró ayer convencido de que Tarmac no agotará ese plazo y empezará “a trabajar muy pronto”. De hecho,  hace días que inició su implantación en el hangar del aeropuerto, donde trabajan ya los primeros seis integrantes de su equipo, entre ellos el ingeniero que dirigirá la planta y varios técnicos de mantenimiento aeronáutico que previamente se han formado en las instalaciones de la empresa en el aeropuerto de Tarbes.
En una fase inicial, solo podrán estacionarse aviones en la plataforma de 20.000 metros cuadrados con piso de hormigón ante el hangar y en el interior de este, con 7.090 metros cuadrados de superficie, a la espera de que se lleve a cabo la pavimentación de la campa, que saldrá a licitación en los próximos días con un presupuesto de 4,2 millones de euros.
Los trámites de autorización de apertura y entrega de instalaciones se cumplimentaron ayer, en el último día del plazo establecido en el contrato de concesión firmado hace justo un año con Tarmac. La autorización del Gobierno de Aragón se solventó contra reloj, después de que el pasado miércoles el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento firmara el último informe previo a este trámite.