viernes, 22 de febrero de 2013

La base helitransportada del Planizar irá a Caudé en mayo


E.R. / Teruel
La base helitransportada de Medio Ambiente del Planizar se trasladará al aeródromo de Caudé a partir del próximo 15 de mayo, con el objetivo de liberar los terrenos donde está previsto construir el nuevo hospital general de Teruel. En una zona del reciento aeroportuario se ha instalado una infraestructura mínima para la estancia del helicóptero de extinción de incendios, con una plataforma pavimentada y una acometida de luz y agua, según explicaron fuentes del Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente del Gobierno de Aragón.

El helicóptero modelo Sokoll contratado a través de la empresa Hasa (Hispánica de aviación SA) empezará a operar desde Caudé a partir del próximo 15 de mayo.
Los siete miembros de la brigada, los pilotos y el capataz se instalarán en uno de los edificios del aeropuerto, previsiblemente el destinado al Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI).

Solicita al Gobierno de Aragón la autorización de apertura al tráfico aéreo de las instalaciones

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El Consorcio del Aeropuerto de Teruel acuerda licitar la pavimentación de la campa de estacionamiento de aviones

EVA RON / Teruel
 

De d. a i., Fernández de Alarcón, Manuel Blasco, Jesús Fuertes y (de espaldas), Jesús Díez Grijalvo. DIARIO DE TERUEL / GOBIERNO DE ARAGÓN

El consejo rector del Consorcio del Aeropuerto de
Teruel acordó ayer licitar las obras de pavimentación de la campa de estacionamiento y la plataforma de desmantelamiento de aviones del aeródromo, con un presupuesto de licitación de 4,2 millones de euros.

La actuación en la campa es imprescindible para estacionar aeronaves sin riesgo ambiental por contaminación del subsuelo con fluidos. Será costeada inicialmente por el consorcio con financiación del Fondo de Inversiones de Teruel, que reembolsará con intereses durante los próximos 25 años la compañía Tarmac, concesionaria de las instalaciones por ese periodo para desarrollar actividades de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aviones que generarán un centenar de empleos.
Las obras saldrán a concurso en los próximos días y, según explicó el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Transportes y Vivienda del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón,”se harán a lo largo de este año”.
Durante la reunión, celebrada en Zaragoza, el consejo rector del Consorcio acordó también solicitar al Gobierno de Aragón la autorización para la apertura al tráfico aéreo del aeropuerto, una vez obtenida la verificación por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) el pasado 5 de febrero.
Fernández de Alarcón señaló que “queda muy poco, ha sido un largo trabajo de varios años y lo más importante es que dará lugar a 25 años de una industria en Teruel. Más que un aeropuerto, es una industria que entre sus máquinas cuenta con un aeropuerto”.

viernes, 28 de diciembre de 2012

Bobos de Caudé.

Articulo sobre los Bobos de Caude, en Heraldo de Aragón.

lunes, 17 de diciembre de 2012

Tarmac espera reciclar en Caudé hasta cincuenta aviones al año

Diario de Teruel. Lunes, 17 Diciembre 2012

El documento ambiental presentado en el Inaga revela detalles del proceso de desmantelamiento de aeronaves


EVA RON / Teruel
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El reciclado de aviones se realizará en un área cercana al hangar del aeródromo
, en la imagen. MARIBEL CASTRO
Tarmac espera reciclar en el aeródromo-aeropuerto de Teruel hasta cincuenta aviones al año. Así consta en el documento ambiental que la compañía, filial de Airbus, ha presentado al Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (Inaga) de cara a obtener la autorización para desarrollar esta actividad en las instalaciones. El documento desvela los detalles del proceso de reciclado de aeronaves, una de las tres actividades que, junto con el estacionamiento y mantenimiento de aviones, desarrollará la empresa en las instalaciones de Caudé.
Las dos últimas, de menor implicación ambiental, ya cuentan con licencia municipal de actividad clasificada y podrán iniciarse en cuanto el aeropuerto esté operativo, mientras que en el caso del reciclado el Inaga ha iniciado el trámite de estudio caso a caso que determinará si es o no necesaria la evaluación de impacto ambiental.
El documento presentado por Tarmac indica que la actividad de reciclado se desarrollará al aire libre en una zona cercana al hangar del aeródromo, donde también se habilitará un área de aparcamiento de aviones a la espera de ser desmantelados.
El proceso de reciclado consiste, en líneas generales, en el desmontaje de la aeronave para hacer una adecuada valorización y separación de sus componentes, con el objetivo de reutilizar los que sea posible y dar tratamiento adecuado a aquellos que no sean aprovechables.
El sistema consta de cinco fases: la descontaminación del avión, el desmontaje y gestión de piezas, el desmantelamiento de la aeronave, la selección y almacenamiento de materiales y la valorización de los mismos.

jueves, 8 de noviembre de 2012

El Consorcio contará con un presupuesto de 5,76 millones, casi un tercio más que en 2

Jueves, 08 Noviembre 2012

El aeródromo espera 4,5 millones del Fite en 2013 para inversiones pendientes

EVA RON / Teruel

El Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel espera ingresar a lo largo del próximo año un total de 4,5 millones de euros del Fondo de Inversiones de Teruel (Fite), que le permitirán costear las obras de pavimentación de la campa de estacionamiento y la zona de desmantelamiento de aviones, así como la adaptación de las instalaciones para obtener la autorización de aeropuerto internacional.


Estos datos figuran en el presupuesto del consorcio, formado por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel, que prevé unos gastos de 5.767.872 euros en 2013 -un 31% más que este año- y unos ingresos de 6.276.577 euros..
El documento detalla que, de la cifra total que se espera recibir del Fite, se han solicitado 3.060.336 euros de la anualidad de 2012, aún no distribuida y que por ello no se podrá ejecutar hasta 2013. En el Fondo de Inversiones del próximo ejercicio se pedirá otra ayuda de 1.500.000 euros para completar las actuaciones pendientes.
El Gobierno de Aragón ya ha recibido de la consultora Eptisa el proyecto de pavimentación de la campa, que tiene por objeto evitar la filtración de fluidos contaminantes de los aviones que puedan llegar al subsuelo durante las actividades de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones que llevará a cabo la concesionaria de las instalaciones, tarmas. El importe de las obras será de algo más de 4 millones de euros, a los que habrá que sumar 100.000 euros más en concepto de dirección facultativa. El consorcio, sin embargo, espera conseguir una baja de al menos un 20% en la licitación.
El presupuesto destina al apartado de Personal 150.600 euros, un 52% más que en este ejercicio porque solo hace unos meses que se empezaron a cubrir las plazas, ante el inminente inicio de operaciones del aeródromo. Al director y al responsable de mantenimiento y operaciones, ya contratados, se sumará en breve un responsable de administración.
El capítulo de gasto corriente contará en 2013 con una dotación de 908.022 euros y se reducirá un 10% con respecto a este ejercicio, ya que se han ajustado al máximo los contratos de servicios y de suministros, según explicó el director general de Transportes y Planificación de Infraestructuras del Gobierno de Aragón, Jesús Díez Grijalvo.

viernes, 2 de noviembre de 2012

La supresión de la zona de salud de Teruel rural reducirá visitas médicas en cinco localidades


Jueves, 01 Noviembre 2012

Por contra, la reorganización propuesta reduce la ratio de pacientes por facultativo


I. M. T. / Teruel
La propuesta de modificación del mapa sanitario de Teruel, que supondrá la integración de la zona de salud de Teruel rural en las urbanas del Centro y el Ensanche, plantea la reducción de los días de consulta médica en cinco localidades próximas a la capital. Por otor lado, la reorganización mejorará la ratio de pacientes por facultativo, tanto en adultos como en niños.


Las poblaciones donde los consultorios abrirán menos jornadas son Cuevas Labradas, que pasará de cinco días a tres; Caudé tendrá cuatro días, uno menos que ahora; Formiche Alto de cuatro a tres consultas semanales y Tortajada y Bezas, de tres a dos. Tres de los municipios no superan el centenar de tarjetas sanitarias y Caudé es el barrio de mayor población con cerca de 250. El informe de modificación del mapa sanitario también indica que estas poblaciones están ubicadas a menos de media hora de viaje de la capital.
Seis poblaciones pasan a disponer, además de sus propios consultorios en los días de consulta, de una consulta diaria en el centro de salud por parte de su médico de familia asignado, lo que facilita la accesibilidad ya que, si un día no hay consulta en la localidad sí que la hay en el centro de salud.
La reorganización -que suprime una plaza de médico de familia e incluye la contratación de un pediatra en el centro de salud de la calle Miguel Vallés- conllevará la disminución de las ratios de pacientes por facultativo en los dos ambulatorios de la capital, tanto para la población adulta como para la infantil.
En el centro de salud de Teruel Centro se pasaría de 1.596 tarjetas sanitarias por cada médico de atención primaria a 1.225. En el caso de pediatría, la reducción de usuarios por profesional será de 1.311 a 915.

Heraldo de Aragón.La Certificacion del aerodromo de Caude se retrasa.


   
La certificación del aeródromo de Caudé ha sufrido el enésimo retraso, lo que impedirá que esté operativo antes de diciembre. El consejero de Obras Públicas, Rafael Fernández de Alarcón, aseguró hace un año que el complejo estaría listo entre marzo y abril, luego se anunció para septiembre y más tarde se dio por hecho que sería a principios de octubre antes de demorarlo de nuevo para finales de mes. Nada se ha cumplido, ya que no se han formalizado los requisitos que exige la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para someter al complejo al simulacro previo a la certificación.
Fuentes del sector aeronáutico explicaron a este diario que el aeródromo carece de un camión de extinción de incendios pese a que la contrata se adjudicó hace un mes, por lo que no se pueden autorizar operaciones. Además, sigue pendiente la firma del convenio con la Agencia Estatal de Meteorología para que los datos de la estación del complejo sean homologables, imprescindible porque esa información será básica para los pilotos. Tampoco está disponible el manual del aeródromo, que establece los procedimientos ante cualquier tipo de situación, y aún se deben comprobar los sistemas operativos.
   El director general de Transportes de la DGA, Jesús Díez, manifestó que es «complejísimo» cumplir todos los requisitos de AESA y que, aunque se demore la certificación a diciembre, supondrá « un récord » en comparación con otros aeródromos. No obstante, apuntó que la contratista del negocio de mantenimiento de aviones, Tarmac, prevé equipar el hangar antes de fin de año y contratar a siete personas.    (J.Alonso)