viernes, 2 de noviembre de 2012

La supresión de la zona de salud de Teruel rural reducirá visitas médicas en cinco localidades


Jueves, 01 Noviembre 2012

Por contra, la reorganización propuesta reduce la ratio de pacientes por facultativo


I. M. T. / Teruel
La propuesta de modificación del mapa sanitario de Teruel, que supondrá la integración de la zona de salud de Teruel rural en las urbanas del Centro y el Ensanche, plantea la reducción de los días de consulta médica en cinco localidades próximas a la capital. Por otor lado, la reorganización mejorará la ratio de pacientes por facultativo, tanto en adultos como en niños.


Las poblaciones donde los consultorios abrirán menos jornadas son Cuevas Labradas, que pasará de cinco días a tres; Caudé tendrá cuatro días, uno menos que ahora; Formiche Alto de cuatro a tres consultas semanales y Tortajada y Bezas, de tres a dos. Tres de los municipios no superan el centenar de tarjetas sanitarias y Caudé es el barrio de mayor población con cerca de 250. El informe de modificación del mapa sanitario también indica que estas poblaciones están ubicadas a menos de media hora de viaje de la capital.
Seis poblaciones pasan a disponer, además de sus propios consultorios en los días de consulta, de una consulta diaria en el centro de salud por parte de su médico de familia asignado, lo que facilita la accesibilidad ya que, si un día no hay consulta en la localidad sí que la hay en el centro de salud.
La reorganización -que suprime una plaza de médico de familia e incluye la contratación de un pediatra en el centro de salud de la calle Miguel Vallés- conllevará la disminución de las ratios de pacientes por facultativo en los dos ambulatorios de la capital, tanto para la población adulta como para la infantil.
En el centro de salud de Teruel Centro se pasaría de 1.596 tarjetas sanitarias por cada médico de atención primaria a 1.225. En el caso de pediatría, la reducción de usuarios por profesional será de 1.311 a 915.

Heraldo de Aragón.La Certificacion del aerodromo de Caude se retrasa.


   
La certificación del aeródromo de Caudé ha sufrido el enésimo retraso, lo que impedirá que esté operativo antes de diciembre. El consejero de Obras Públicas, Rafael Fernández de Alarcón, aseguró hace un año que el complejo estaría listo entre marzo y abril, luego se anunció para septiembre y más tarde se dio por hecho que sería a principios de octubre antes de demorarlo de nuevo para finales de mes. Nada se ha cumplido, ya que no se han formalizado los requisitos que exige la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para someter al complejo al simulacro previo a la certificación.
Fuentes del sector aeronáutico explicaron a este diario que el aeródromo carece de un camión de extinción de incendios pese a que la contrata se adjudicó hace un mes, por lo que no se pueden autorizar operaciones. Además, sigue pendiente la firma del convenio con la Agencia Estatal de Meteorología para que los datos de la estación del complejo sean homologables, imprescindible porque esa información será básica para los pilotos. Tampoco está disponible el manual del aeródromo, que establece los procedimientos ante cualquier tipo de situación, y aún se deben comprobar los sistemas operativos.
   El director general de Transportes de la DGA, Jesús Díez, manifestó que es «complejísimo» cumplir todos los requisitos de AESA y que, aunque se demore la certificación a diciembre, supondrá « un récord » en comparación con otros aeródromos. No obstante, apuntó que la contratista del negocio de mantenimiento de aviones, Tarmac, prevé equipar el hangar antes de fin de año y contratar a siete personas.    (J.Alonso)  

viernes, 7 de septiembre de 2012

Nombrado el Director del aeropuerto

El director del aeropuerto de Teruel buscará una mayor “viabilidad económica” 


REDACCIÓN / Teruel
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El ingeniero aeronáutico, Alejandro Ibrahim Perera, presentado ayer por el Gobierno de Aragón como primer director del aeropuerto de Teruel, se ha marcado como objetivo principal dar mayor “viabilidad económica” al aeródromo. Para ello, desarrollará un plan de negocio que deberá contemplar actividades auxiliares que se sumen a la principal, el estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aviones que llevará a cabo Tarmac en régimen de concesión.
Ibrahim augura “un futuro muy prometedor” al aeropuerto y por ello decidió dar el salto a Teruel desde su puesto en la empresa de ingeniería Ineco, que venía compatibilizando con el cargo de secretario del Colegio y de la Asociación de Ingenieros Aeronáuticos de España y la docencia en la Universidad Carlos III de Madrid.

“El futuro es muy prometedor, estamos en un sector muy dinámico, que actualmente está creciendo bastante”, aseguró Ibrahim en declaraciones a los medios de comunicación, después de mantener en Zaragoza su primer encuentro con el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, y con el director general de Transportes y Planificación de Infraestructuras, Jesús Díez Grijalvo.

Fernández de Alarcón, afirmó ayer que el nombramiento de Alejandro Ibrahim como director del aeropuerto de Teruel se pone en marcha el “equipo humano” del aeródromo, que estará formado por tres personas, aparte de las que contratará Tarmac: diez en una primera fase inmediata y un centenar al quinto año de funcionamiento.

El consejero apuntó que se está “forzando la maquinaria” para iniciar la actividad el 1 de octubre, una vez que se obtengan los permisos que están en trámite. A finales de año o principios de 2013 la actividad del aeropuerto industrial “será fuerte”, añadió.

lunes, 20 de agosto de 2012

Recta final para el inicio de operaciones en el aeropuerto de Teruel

Lunes, 20 Agosto 2012


Técnicos de Aesa inspeccionarán el aeródromo en septiembre )


EVA RON / Teruel
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Vista general de las instalaciones aeroportuarias desde la pista de rodaje. MARIBEL CASTRO

Técnicos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) inspeccionarán a principios de septiembre las infraestructuras del aeródromo de Caudé. Será la última revisión dentro de las actuaciones de verificación y certificación de las instalaciones que debe realizar este organismo dependiente del Ministerio de Fomento para autorizar las operaciones aeroportuarias. Una vez superada esa inspección, se realizará un simulacro completo de funcionamiento del aeródromo.
Aunque los plazos  son ajustados, el director general de Transportes y Planificación de Infraestructuras del Gobierno de Aragón, Jesús Díez Grijalvo, mantiene la fecha del 1 de octubre para la entrega de las instalaciones en condiciones de operar a Tarmac, la filial de Airbus a la que se adjudicó la concesión del hangar y de la campa para instalar en Caudé la mayor plataforma de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aviones de Europa, que creará más de un centenar de empleos directos en cinco años .

La certificación del aeródromo se basa en dos documentos fundamentales: el manual del aeropuerto y las normas técnicas, redactados por una consultora y que Aesa está estudiando. “Queremos agilizar al máximo en lo que queda de agosto esa supervisión para que en la primera semana de septiembre los técnicos de la agencia estatal realicen la inspección de la infraestructura”, dijo Díez Grijalvo.

domingo, 19 de agosto de 2012

viernes, 3 de agosto de 2012

El 70% de la actividad será de estacionamiento y mantenimiento de aviones

Viernes, 03 Agosto 2012


Tarmac trabaja contrarreloj para iniciar en octubre su actividad en el aeródromo de Caudé

EVA RON / Teruel

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Los aviones solo podrán estacionarse en la plataforma situada ante el hangar hasta que se complete la pavimentación de la campa. DIARIO DE TERUEL / ARCHIVO

Tarmac Aragón, concesionaria del hangar y de la campa de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aviones del aeródromo de Caudé, trabaja contrarreloj en coordinación con el Gobierno de Aragón para iniciar su actividad en Teruel entre finales de septiembre y principios de octubre, cuando el Ejecutivo autonómico prevé entregar las instalaciones en condiciones de operatividad.
La compañía, del grupo Airbus, dispone ya de una primera selección de los más de 3.000 currículos presentados por personas interesadas en trabajar en la plataforma aeroportuaria Plata, realizada por el Instituto Aragonés de Empleo (Inaem), y en septiembre iniciará las entrevistas para las primeras contrataciones.

También ha iniciado las obras de acondicionamiento interior del hangar de mantenimiento de aviones para habilitar oficinas y vestuarios. De forma paralela, trabaja en la difusión de la oferta de servicios de Caudé, que Tarmac sumará a la que ya desarrolla en el aeropuerto de la ciudad francesa de Tarbes, y en los contactos comerciales con empresas de aviación.

José Moliner, director comercial de Tarmac Aragón, explicó que la compañía “está ilusionadísima” con el proyecto en Teruel, que, según aseguró, tiene “muy buenas perspectivas”.

Según detalló, el 70% de la actividad que desarrollará Tarmac en el aeródromo de Caudé será de estacionamiento y mantenimiento de aviones, mientras que el reciclado de aeronaves representará el 30% restante.

La compañía concibe las instalaciones de Teruel como una ampliación de las que gestiona en Tarbes, cuya capacidad de estacionamiento de aviones, con 25 plazas, está agotada. En Caudé la multiplicará por diez, hasta alcanzar las 250 aeronaves. Será una plataforma única en Europa, ya que en la actualidad solo Estados Unidos cuenta con grandes estacionamientos de aeronaves.

jueves, 2 de agosto de 2012

El Consorcio del aeródromo encarga Eptisa la redacción del proyecto

Jueves, 02 Agosto 2012


La campa de Caudé estará pavimentada en abril de 2013

 
EVA RON / Teruel

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Imagen de archivo de una visita de responsables del Consorcio al aeródromo de Caudé / GOBIERNO DE ARAGÓN / CARLOS MONCÍN

El Gobierno de Aragón estima que las obras de construcción de la zona de mantenimiento y desmantelamiento de aviones y de pavimentación de la campa de estacionamiento del aeródromo de Caudé estarán concluidas entre abril y mayo de 2013, después de que el Consorcio del Aeródromo-aeropuerto de Teruel haya adjudicado la redacción del proyecto a la consultora Eptisa Servicios de Ingeniería SL.
El importe del contrato, que se adjudicó el pasado martes, asciende a 39.900 euros (IVA excluido), con una baja del 33% con respecto al precio de licitación, que fue de 60.000 euros. El equipo redactor dispondrá de tres meses para elaborar el proyecto, que, una vez terminado, tendrá que ser aprobado por el Consejo Rector del Consorcio, del que forman parte Gobierno de Aragón y Ayuntamiento de Teruel.

Fuentes de la Dirección General de Transportes y Planificación de Infraestructuras del Ejecutivo autonómico indicaron que, una vez supervisado el proyecto, se prevé licitar las obras entre los próximos meses de noviembre y diciembre, con el objetivo de que puedan estar terminadas en el segundo trimestre de 2013, en torno a abril o mayo.

El coste de las obras lo determinará el proyecto, pero la estimación inicial del Consorcio es que podría oscilar entre los 3,2 y los 4,2 millones de euros en dos fases.