domingo, 11 de diciembre de 2011

Avanzan las actuaciones para poner en marcha las instalaciones aeroportuarias

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La torre de control se construirá sobre el edificio principal del aeródromo, a la derecha en la foto. DIARIO DE TERUEL / MARIBEL CASTRO

Viernes, 09 Diciembre 2011

Isolux-Corsan construirá la torre de control del aeródromo de Caudé

EVA RON / Teruel

Isolux-Corsan, la empresa que construyó el aeródromo de Caudé, realizará por 153.403 euros las obras de la torre de control Afis de las instalaciones. Además, el Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel adjudicará en los próximos días a Telven Environment el suministro de la estación meteorológica aeronáutica por 149.016 euros. En ambos casos, se ha conseguido una rebaja superior al 22,5% sobre los precios de licitación.
Con estas contrataciones, el Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto, formado por Gobierno de Aragón y Ayuntamiento de Teruel, continúa dando pasos para resolver las actuaciones pendientes de cara a la puesta en marcha del aeropuerto, prevista a partir de abril de 2012.

Al mismo tiempo, se trabaja en la preparación de los pliegos para sacar a licitación antes de fin de año la obra de mayor envergadura, la pavimentación de la campa para adecuarla a la normativa ambiental, de la que depende la firma del contrato de concesión con Tarmac Aerosave para actividades de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones.

Para definir las bases, los técnicos del consorcio y del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes estudian, junto con representantes de Tarmac, las características que deberá reunir la pavimentación de la campa, que se ejecutará por fases, así como su financiación.

Será una inversión muy importante, a la vista de los datos que el Ejecutivo ha ofrecido en su respuesta a una pregunta parlamentaria del diputado autonómico del PSOE José Ramón Ibáñez.

El documento detalla que las empresas que respondieron a la petición de valoración preliminar económica y técnica del proyecto para confeccionar el pliego del concurso -Acciona e Isolux Corsan- sitúan entre 8,9 y 11,2 millones de euros, respectivamente, el coste de pavimentación de las 80 hectáreas de campa que explotará Tarmac.

Pero la actuación se ejecutará por fases, en función de la ocupación progresiva que contempla la empresa a lo largo de los 25 años de concesión.

Así, la inversión inmediata abarcaría la pavimentación de 43 hectáreas de campa, que Acciona valora en 4,9 millones e Isolux-Corsan en 7,1 millones, ya que la segunda plantea un mayor espesor de hormigón y de aglomerado y un importe más elevado en los sistemas de tratamiento de aguas.

En una segunda fase se intervendría en otras 20 hectáreas, con presupuestos que varían de 1,78 a 1,85 millones entre una y otra constructora. Para la tercera fase quedarían las 17 hectáreas restantes, que las empresas citadas presupuestan en 2,14 y 2,28 millones, respectivamente.

A la espera de cerrar las bases del concurso, el Departamento de Obras Públicas prevé licitar las obras a finales de año para iniciarlas a principios de 2012. El Gobierno de Aragón adelantará la inversión, pero Tarmac irá reintegrándola con intereses a lo largo del periodo de concesión.

lunes, 28 de noviembre de 2011

Elecciones en los barrios de Teruel

Siete de las diez pedanías de la capital turolense repiten alcalde

M. C. A. / San Blas- Caudé
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Numerosos vecinos votaron en Caudé, donde seguirá de alcalde pedáneo Santiago Gonzalvo. DIARIO DE TERUEL

Normalidad y continuidad. Esas fueron las notas dominantes de la jornada electoral en la que los diez barrios pedáneos de Teruel han elegido a quien quieren que les represente ante el Ayuntamiento de la capital. Solo en tres de las pedanías –San Blas, Valdecebro y Villaspesa– habrá un nuevo alcalde pedáneo puesto que en las siete restantes –Caudé, Concud, Aldehuela, Tortajada, El Campillo, Villalba Baja y Castralvo– la persona elegida es la misma que ya ejerció como primer edil en los últimos cuatro años.
En Aldehuela acudieron a votar 83 de los 95 vecinos que tienen derecho a voto y el ganador de los comicios fue Pedro Nolasco con 46 sufragios. En Castralvo solo votaron 82 de los 205 censados y el elegido fue Paco Calvé con 51 votos.

De los 116 votos emitidos en Caudé –donde el censo se eleva a 207 personas–, 72 fueron para Santiago Gonzalvo. En Concud acudieron a las urnas 76 de las 136 personas que podían hacerlo y el  alcalde será José María Gómez con 60 sufragios. De representante de El Campillo seguirá Valero Vicente, que ha obtenido 24 de los 40 votos emitidos. En la localidad el censo es de 58 vecinos.

En la pedanía de San Blas han votado 191 personas de las 444 que podían hacerlo y la nueva alcaldesa será Encarna Soler al lograr 58 votos. Tomás Alegre ha arrasado en Tortajada al sumar 37 de los 40 votos depositados en las urnas. En la localidad podían votar 86 personas.

David Hernández será el nuevo representante de Valdecebro al obtener 17 votos. En el barrio acudieron a votar 30 de las 42 personas que tenían derecho a hacerlo.   Lucinio Hernández sumó 75 de los 110 votos en Villalba Baja, donde podían votar 173 electores. En Villaspesa Sonia Navarro obtuvo 134 sufragios de los 238 emitidos. El censo es de 469 vecinos.

viernes, 11 de noviembre de 2011

Reunión técnica entre DGA y Tarmac para concretar la pavimentación de la campa


El consorcio del aeródromo de Teruel licita obras complementarias al hangar


EVA RON / Teruel
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De dcha. a izda., Fernández de Alarcón, Manuel Blasco y Jesús Fuertes, en la reunión del consejo. DIARIO DE TERUEL

El consejo rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel ha aprobado dos proyectos de obras complementarias en el hangar de mantenimiento de aeronaves por un importe total de 554.000 euros, en un nuevo paso para garantizar que las instalaciones puedan entrar en servicio a partir del próximo 31 de marzo. Además, se estudiaron las valoraciones que se solicitaron a distintas empresas sobre las obras de pavimentación de la campa de estacionamiento, necesarias para cumplir la normativa medioambiental y para poder firmar con Tarmac Aragón, filial de Airbus, el contrato de concesión de las instalaciones para que la empresa desarrolle actividades de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones.
Tomando como base estas valoraciones y la que presentó Tarmac, que rondan los 4 millones de euros de inversión, el Consorcio preparará el pliego de condiciones para licitar las obras.

Representantes de la empresa desplazados desde Francia se reunieron ayer por la tarde con responsables del Departamento de Obras Públicas del Ejecutivo autonómico para cerrar los aspectos técnicos del proyecto.

Rafael Ledesma, representante de la adjudicataria, aseguró que Tarmac mantiene “la voluntad de implantarse en Caudé para desarrollar su actividad”.

Sobre la firma del contrato de la concesión por 25 años, fuentes del Gobierno de Aragón señalaron que los contactos con la empresa para cerrar los últimos ajustes técnicos de las obras complementarias son fluidos y que la fecha de rúbrica prácticamente es sólo una cuestión de agenda.

En la reunión del consejo rector del Consorcio, celebrada en Zaragoza, se dio cuenta de la constitución oficial de la Comisión Mixta con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que había solicitado el Ejecutivo autonómico para agilizar los permisos del aeródromo, que se espera estén resueltos en un plazo de entre uno y tres meses.

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, consideró que esta comisión “es básica y un punto clave para conseguir que el aeropuerto esté operativo” en la fecha prevista.

sábado, 5 de noviembre de 2011

El aeródromo de Caudé necesitará 8 millones de euros más para ser operativo

Heraldo de Aragón:    Infraestructuras.

    Desde la DGA esperan que en breves días se firme la concesión administrativa de la instalación, "para que esté operativo cuando estaba previsto, el 30 de abril".
    Aeródromo en Caudé.ARCHIVO Aeródromo en Caudé.ARCHIVO
    El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, ha asegurado hoy que el aeródromo de Caudé, en la provincia de Teruel, necesita una inversión de ocho millones de euros para ser operativo.

    Así lo ha indicado el consejero en el pleno de las Cortes en respuesta a una pregunta formulada por el diputado socialista Ramón Ibáñez.

    "Vamos a seguir trabajando, poniendo a punto el aeródromo para que sea operativo, ya que todavía le quedan unos 8 millones en inversiones para que sea operativo", ha dicho el titular de Obras Públicas, quien ha reconocido que tienen la colaboración de la empresa concesionaria, Tarmac.

    Así, esperan que en breves días se firme la concesión administrativa de la instalación, "para que esté operativo cuando estaba previsto, el 30 de abril", ha dicho.

    Sobre el proyecto, ha detallado que prevé 91 puestos de trabajo directos, al quinto año, y el resto, hasta 177, número facilitado por Ibáñez, "son empleos públicos o empleos derivados y no garantizados".

    El diputado socialista ha comentado que, según los datos que tienen, la recaudación directa para las administraciones de este negocio "superaría los 2,2 millones" y las retribuciones medias de esos empleos "superan los 3,5 millones que se quedarían en Aragón y en Teruel".

    Por ello, ha hecho hincapié en que se trata de un proyecto "que no tiene problema, ilusionante, de futuro" y ha lamentado que el PP ponga "reparos donde nadie los ve".

    "Nos da la sensación de que están jugando con fuego, que están jugando a la ruleta rusa" con un proyecto que según los especialistas puede situar a Aragón como "centro de uno de los negocios con más futuro de los próximos años: el mantenimiento y desmantelamiento de aeronaves".

    Así, ha pedido al Ejecutivo que "tengan cuidado" por si otros aeródromos pueden estar detrás de este proyecto, "generador de empleo y de riqueza en Teruel". 

    miércoles, 28 de septiembre de 2011

    La empresa, convencida de que los problemas en torno al contrato se resolverán

    Tarmac Aerosave mantiene su voluntad de instalarse en Caudé


    EVA RON / Teruel
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    Tarmac Aerosave mantiene su voluntad de instalarse en el aeródromo-aeropuerto de Caudé y sus responsables están convencidos de que se resolverán los problemas jurídicos que impidieron la firma del contrato de concesión administrativa, prevista para el pasado 5 de septiembre.
    La empresa francesa, participada por Airbus, ganó el concurso convocado por el Consorcio formado por Gobierno de Aragón y ayuntamiento de Teruel para explotar el hangar de mantenimiento y 80 hectáreas de campa de estacionamiento para desarrollar actividades de estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves en Caudé. La firma del contrato no se realizó ante las dudas legales que ofrecía al nuevo Ejecutivo aragonés el acuerdo alcanzado por los anteriores responsables autonómicos para costear la pavimentación de la campa y adecuarla a la normativa ambiental, una inversión que no estaba incluida en el pliego del concurso.

    El abogado de Tarmac, Rafael Ledesma, restó importancia a este imprevisto y aseguró que la empresa mantiene su “voluntad de instalarse en Caudé”. Según indicó, tras el cambio en el gobierno autonómico, “los juristas entendían que había un error procedimental” en el compromiso escrito alcanzado con el anterior Ejecutivo “y ya se ha encontrado una solución”.

    Tarmac no entra a valorar si el procedimiento era o no adecuado, ya que se trata de un asunto que “forma parte del debate político”.

    Ledesma asistió la pasada semana a la comparecencia en la comisión de Obras Públicas de las Cortes de Aragón del consejero Rafael Fernández de Alarcón, quien ratificó que el Ejecutivo mantiene su voluntad de firmar el contrato con Tarmac y también el compromiso de adelantar la financiación de las obras en la campa, que después la empresa devolverá con un interés del 3% anual en los 25 años de concesión.

    “La voluntad del Gobierno de Aragón es clara y la de la empresa también. Hay problemas técnico jurídicos que ya se resolverán”, dijo el letrado, quien recordó que se dispone de plazo para firmar el contrato hasta el 31 de marzo de 2012, fecha en que el Consorcio tendrá que entregar a la adjudicataria las instalaciones del aeródromo que fueron objeto de la concesión.

    El abogado de la empresa agradeció la comparecencia del consejero, que calificó de “clara y transparente”, al igual que las intervenciones de los portavoces del resto de los grupos parlamentarios.

    lunes, 15 de agosto de 2011

    Fiestas de Caude



     





    Entre el 12 de Agosto y el 16 de Agosto de 2011 se celebran las fiestas de Caudé. El programa incluye diversas actividades para niños, jubilados, jovenes, deportistas, guiñotistas... amantes del bolero y graciosos cuentachistes o monologuistas..

    jueves, 11 de agosto de 2011

    Primera reunión del Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo tras su renovación

    Un plan de negocio buscará nuevas actividades para rentabilizar Caudé


    EVA RON / Teruel
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    Fernández de Alarcón -dcha.- presidió el consejo, con Manuel Blasco y Jesús Fuertes a su derecha. DIARIO DE TERUEL

    El Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel encargó ayer a los departamentos de Transportes y de Economía del Gobierno de Aragón un plan de negocio para rentabilizar social y económicamente las instalaciones aeroportuarias mediante la implantación de actividades complementarias a la principal, el estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aeronaves que desarrollará Tarmac Aragón.
    En su primera reunión tras la renovación de sus miembros como consecuencia del cambio en el Gobierno de Aragón y en el Ayuntamiento de Teruel, el consejo dio el visto bueno definitivo a la documentación presentada por la filial de Airbus, paso previo para la firma del contrato de concesión del hangar de mantenimiento y de 80 hectáreas de campa de estacionamiento durante los próximos 25 años, que se firmará en las próximas semanas, y que permitirá crear 177 empleos al quinto año.

    En la reunión, presidida por el consejero de Obras Públicas, Vivienda, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, se estableció un calendario estimado para la puesta en servicio del aeródromo, prevista para marzo de 2012, una vez que se obtengan las autorizaciones para operar de las autoridades aeronáuticas.

    De forma paralela a estos trámites administrativos, Tarmac Aragón tendrá tiempo hasta esa fecha para realizar las inversiones que le corresponden en el hangar, orientadas a completar los sistemas de prevención de incendios, climatizació́n y dotación de punto energéticos.

    La construcción del hangar concluirá entre finales de agosto y principios de septiembre, después de que las obras hayan recuperado su ritmo normal tras la paralización parcial que decretó el juzgado a raíz del fallecimiento de dos personas en accidente laboral el pasado mes de mayo.

    Al término de la sesión del consejo, celebrada en Zaragoza, Fernández de Alarcón destacó la apuesta de los integrantes del Consorcio, el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel, por el aeródromo de Caudé. Para el consejero, se trata de “un proyecto interesante, no exento de riesgos, que va a contar con un nuevo plan de negocio para intentar atraer lo antes posible puestos de trabajo a Teruel”.

    Por su parte, el alcalde de Teruel, Manuel Blasco (PP), manifestó que el plan de negocio tendrá por finalidad “sacar el máximo rendimiento a los fondos públicos” invertidos en la construcción del aeródromo, con la creación de empleo como objetivo.

    miércoles, 6 de julio de 2011

    Concesión del Aeródromo de Caude

    Miércoles, 06 Julio 2011

    La compañía constituye una sociedad en Teruel y deposita 1 millón de aval

    El Consorcio formaliza hoy la concesión del aeródromo a Tarmac Aragón


    EVA RON / Teruel
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    Un técnico del aeródromo, en la plataforma de mantenimiento de aviones del aeródromo. DIARIO DE TERUEL / MARIBEL CASTRO

    El Consejo Rector del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel adjudicará hoy de forma definitiva a la empresa Tarmac Aragón, filial del grupo Airbus, la concesión del hangar y de 80 hectáreas de campa de las instalaciones aeroportuarias de Caudé para la realización de actividades de mantenimiento, estacionamiento y reciclado de aviones.
    El consejo, formado por representantes del Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Teruel, se reunirá en sesión extraordinaria y urgente para zanjar la adjudicación, una vez que la empresa francesa Tarmac Aerosave, que ganó el concurso convocado para la explotación del aeródromo, ha constituido una sociedad con sede social en Teruel, con la que se firmará el contrato tal como estipulaba el pliego de condiciones.

    La reunión se celebrará en la Delegación Territorial del Gobierno de Aragón, con la participación de Javier Velasco y del director general de Transportes, Simón Casas, en representación del Ejecutivo autonómico. El Ayuntamiento de Teruel estará representado por el alcalde, Manuel Blasco y el primer teniente de alcalde, Jesús Fuertes.

    Simón Casas explicó que Tarmac ha presentado la escritura de constitución de la sociedad Tarmac Aragón, así como el aval de 1 millón de euros que se exigía como garantía en el concurso

    La filial de Airbus, que se compromete a crear 177 puestos de trabajo al quinto año de funcionamiento, pagará además  un canon de 1.250.001 euros al año, que en los primeros cinco ejercicios se abonará parcialmente y de forma progresiva.

    miércoles, 15 de junio de 2011

    Las obras del hangar, paradas por un accidente mortal, se reanudarán hoy



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    De izda. a dcha., Manuel Blasco, Alfonso Vicente y Simón Casas, en una reunión del consorcio. DIARIO DE TERUEL

    Diario de Teruel.

    Tarmac Aerosave empezará a instalarse en el aeródromo de Teruel en otoño

    El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente (PSOE), anunció ayer que Tarmac Aeronave podrá empezar a instalarse en el aeródromo de Teruel a partir de “septiembre u octubre”, una vez que concluyan “los trámites administrativos” de la concesión de la campa y el hangar a esta compañía para desarrollar en exclusiva actividades de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones en Caudé.
    “Estamos firmando y redactando los contratos con la empresa y todo avanza razonablemente bien”, explicó Vicente en Zaragoza, poco antes de la reunión del consejo de administración del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel, que preside el titular de Obras Públicas.

    En la reunión, se analizó la situación de las obras de construcción del hangar, paralizadas tras el accidente que costó la vida a dos trabajadores el pasado 25 de mayo, y que está previsto reanudar hoy, según anunció el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón Casas (PSOE). “Se han acordado nuevos procedimientos de trabajo con el ISSLA y la Inspección de Trabajo para ampliar los planes de seguridad y se van a retomar las obras, excepto en la parte donde cayó la estructura”, explicó.

    De acuerdo con las previsiones actuales, la construcción del hangar se terminará a tiempo para cumplir el compromiso de entrega de las instalaciones a Tarmac antes del próximo 31 de octubre, según explicó el alcalde de Teruel, Manuel Blasco (PP), que representa al Ayuntamiento en el consorcio.

    Por otro lado, Tarmac Aerosave, concesionaria del aeródromo de Caudé, ha planteado la necesidad de contar con una zona hormigonada y acondicionada para evitar la filtración de fluidos a la tierra en la campa, donde realizaría el desmantelamiento de aeronaves. Simón Casas explicó que el coste está por calcular aunque sería “muy asumible”, se realizaría en varias anualidades y lo pagaría Tarmac.

    jueves, 26 de mayo de 2011

    Accidente mortal en el aeródromo de Caudé

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    A la izda.,la estructura caída en el suelo y, a la dcha., el medio arco gemelo con el que iba a ensamblarse. DIARIO DE TERUEL / ISMAEL RAMÓN

    Jueves, 26 Mayo 2011

    Dos muertos al caer una estructura en las obras del hangar de Caudé


    EVA RON / Teruel

    Dos trabajadores fallecieron ayer al desplomarse una estructura de la cubierta del hangar que se construye en el aeródromo-aeropuerto de Caudé mientras se procedía a su instalación. El accidente se produjo hacia las 12.25 horas, cuando se rompió la cincha de una de las dos grúas que sostenían en el aire la pieza de acero, de unos 42 metros de longitud y 28 toneladas. La sujeción de la segunda grúa no pudo soportar en solitario el peso y también se partió, de forma que la estructura, en su caída, arrancó la cesta de una tercera grúa desde la que dirigían la operación de ensamblaje los dos operarios, que se precipitaron al suelo desde una altura de unos 23 metros.
    Las víctimas, identificadas como R.B, de 37 años y natural de Caldas de Reis (Pontevedra) aunque residente en Logroño, y M. S., de la misma edad y de nacionalidad polaca, fallecieron en el acto como consecuencia del impacto, equivalente a una caída desde un noveno piso.

    El primero de los fallecidos trabajaba para la empresa Tauxme, fabricante de estructuras metálicas y con sede en Nanclares de Oca (Álava), y actuaba como encargado en la instalación de la cubierta. El segundo operario era empleado de Procomón, subcontratada para las labores de montaje de la estructura.

    Ambas compañías participaban en las obras como subcontratas de Acciona Infraestructuras, a la que el Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel adjudicó la construcción del hangar.

    El accidente fue presenciado por el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón Casas, y por el director provincial de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Félix Domínguez, y por un equipo de Aragón Televisión que realizaba un reportaje sobre las obras.

    Nada más caer la estructura, se alertó al servicio de emergencias 112, pero cuando llegaron las dos ambulancias se comprobó que los trabajadores habían fallecido. Los sanitarios ofrecieron atención a los compañeros de las víctimas, muy afectados por la tragedia.

    A raíz del accidente, los sindicatos UGT y Comisiones Obreras (CC OO) alertaron ayer sobre el incremento de la siniestralidad laboral en Teruel en lo que va de año, ya que en apenas cinco meses se han registrado diez fallecimientos, tres de ellos en la construcción, incluyendo las dos muertes ocurridas en el aeródromo de Caudé. La cifra de diez siniestros mortales representa un incremento del 85,71% con respecto al mismo periodo del año pasado, según denunció UGT en un comunicado.

    Por su parte, Izquierda Unida (IU) exigió “un incremento de las medidas y la toma de decisiones políticas y administrativas orientadas a la reducción de la siniestralidad laboral, ya que las actuales son claramente insuficientes e ineficaces”.

    sábado, 21 de mayo de 2011

    El Hangar de Caude


    Aragon Digital




    20.05.2011





    El hangar del Aerodromo de Caude  estará concluido en Junio



    Estado de las obras del hangar del aeródromo de Caudé
    Estado de las obras del hangar del aeródromo de Caudé
    Las obras de las instalaciones del aeródromo turolense de Caudé van a buen ritmo y el hangar estará concluido ya en el mes de junio. Así lo ha afirmado el vicepresidente de Aragón, José Ángel Biel, que ha visitado la infraestructura aérea este viernes.
    Teruel.- El hangar del aeródromo turolense de Caudé estará concluido el próximo mes de junio y en un futuro “aquí aterrizarán aviones comerciales”, ha asegurado el vicepresidente de Aragón, José Ángel Biel, quien hoy ha visitado las instalaciones aéreas. Biel ha afirmado que se han cubierto los objetivos de futuro y la inversión que se ha realizado para la construcción de esta infraestructura.
    “Si el aeródromo no estuviese construido, no se podría hablar de la posibilidad de que Caudé contará con vuelos comerciales”, ha comentado José Ángel Biel, quien ha añadido que, además, la ciudad de Teruel tiene un gran potencial turístico y recibe la visita de 200.000 personas al año, que “podrán ser 300.000”, y en ello, el aeródromo “juega un papel muy importante”.
    Biel ha calificado como "magníficas" las instalaciones de Caudé y ha señalado que los grandes proyectos que se han llevado a cabo en Aragón como “el aeródromo, Walqa o MotorLand”, se deben a la capacidad de autogobierno que tiene la Comunidad Autónoma. En este punto, Biel ha recordado que “nadie se podía creer que en Alcañiz habría carreras de motos”.
    La filial de Airbus
    La empresa Tarmac Aerosave explotará las actividades de mantenimiento, estacionamiento y reciclaje de aviones en las instalaciones de Caudé, previsiblemente a partir del 1 de enero, “según su plan de trabajo”, ha matizado el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón Casas.
    El pasado lunes 16 de mayo, el Consejo Rector del Consorcio del aeródromo ratificó a la empresa filial del grupo Airbus como adjudicataria y el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente, anunció que está previsto entregarles las instalaciones el próximo mes de octubre.
    Ascensor
    El vicepresidente de Aragón, José Ángel Biel, ha restado importancia a la noticia sobre la falta de financiación para concluir el proyecto del ascensor de San Julián tal y como estaba previsto. En el proyecto inicial se recogía la construcción de una plaza con pérgolas y bancos frente a la explanada de la estación de autobuses, que ahora quizá no se lleve a cabo para evitar incrementar los costes. Biel ha recordado que él mismo impulsó el proyecto del ascensor y que “se resolverá ya que es una cuestión de fácil solución”

    jueves, 5 de mayo de 2011

    Aragon Digital

    5/5/2011

    Obras Públicas desestima la oferta de Grupo de Asesoría Eléctrica SL para explotar Caudé

    La Mesa de contratación de Obras Públicas ha desestimado la oferta del Grupo de Asesoría Eléctrica SL para explotar el aeródromo de Caudé. Sí que ha aceptado la oferta de la empresa participada por Airbus, Tarmac Aerosave, que propone crear 177 empleos para el mantenimiento, desmantelamiento y estacionamiento de aeronaves comerciales.
    El consejero de Obras Públicas, Alfonso Vicente, lo ha anunciado
    El consejero de Obras Públicas, Alfonso Vicente, lo ha anunciado
















    Zaragoza.- El Grupo de Asesoría Eléctrica SL ha quedado descartado para la explotación del mantenimiento, desmantelamiento y estacionamiento de aeronaves comerciales en el Aeródromo de Caudé. Así lo ha asegurado el consejero de Obras Públicas, Alfonso Vicente, cuya Mesa de contratación ha desestimado la oferta este jueves por la mañana por falta de documentación y el incumplimiento de algunos criterios como que no quedaba suficientemente acreditada la solvencia económica y financiera ni tampoco su experiencia en el sector aeronáutico. No llegó a abrirse la oferta técnica y económica al no superar esta primera deficiencia con respecto a las condiciones del primero de los pliegos, que sustentaban las cuestiones administrativas.
    Sí que se ha aprobado la oferta de la empresa participada por Airbus Tarmac Aerosave, quien ha puesto sobre la mesa 1.250.000 euros y la creación de 177 puestos de trabajo al quinto año de inicio de sus operaciones, cumpliendo con todos los requisitos exigidos.
    La descartada tiene todavía opción de recurso.
    Para el consejero se trata de una "buena" oferta por los puestos de trabajo que creará y por la conexión con el sur de Francia, así como ha resaltado la solvencia de Airbus, dándole, ha dicho, una nueva dimensión a esta infraestructura aragonesa. En estos momentos la Mesa de contratación del Departamento que dirige Vicente está analizando la oferta, después se adjudica, se trasladará al Consorcio de Caudé, que en una reunión el próximo 16 o 17 de mayo dará el visto bueno.
    El proceso se encuentra ahora en trámites de autorización administrativa y la empresa debe constituir también una filial en Aragón, además se están realizando obras en el hángar y en la campa para adaptarlas a medidas medioambientales y a exigencias de la empresa. Por todo ello, la Consejería espera que a principios de 2012 Tarmac Aerosave ya esté instalada y en funcionamiento.
    Finalmente, el consejero ha incidido en que hay empresas interesadas en el suelo industrial del Aeródromo de Caudé. 
    Oferta de Aerosave
    La oferta técnico-económica de Tarmac Aerosave contenía también una serie de cuestiones requeridas en el pliego, de carácter confidencial, y objeto igualmente de puntuación. Se trata de un documento sobre el potencial de las actividades propuestas, el ámbito del mercado de referencia, análisis de la situación y expectativas, necesidades de medios materiales y financieros para la consecución de los fines perseguidos y análisis de costes-beneficios que permita analizar y valorar la viabilidad del desarrollo de las actividades incluidas en la presente concesión. Además de las propuestas de actividades que supongan I+D y un plan de Implantación para los primeros 5 años de la concesión.
    Imagen aérea del Aeródromo de Caudé
    Este plan debía detallar aspectos como una propuesta valorada de dotación de instalaciones en el hangar y dotación de útiles y medios de trabajo para la actividad, un plan de dotación y formación de la mano de obra especializada, la descripción de la metodología propuesta por el licitador para llevar a cabo las actividades de explotación, operación y mantenimiento de las instalaciones de las infraestructuras concesionadas. Específicamente del plan de mantenimiento de la campa, operativa de parking y medidas a adoptar para la preservación ambiental de ese espacio, un plan de Vigilancia Ambiental, planes de seguridad y coordinación con la gestión del Aeródromo y previsiones de suministros –electricidad, agua, gas, residuos –, así como medidas de ahorro que puedan optimizar el funcionamiento de esta infraestructura, transporte y logística y cualesquiera otras necesidades.
    Como es sabido, el canon mínimo anual a satisfacer por el adjudicatario  de la concesión se fijó en 1.250.000 euros. Esta cantidad constituía el precio tipo de la licitación y podía ser elevada al alza por los licitadores. El plazo de la concesión es de 25 años.
    El concesionario deberá depositar una garantía de un millón de euros y tendrá que realizar una inversión en el hangar para complementar los sistemas de extinción de incendios, climatización y dotación de puntos energéticos.

    Heraldo de Aragon

    AEROPUERTO DE CAUDÉ

    Una empresa de aviones para ejecutivos está interesada en instalarse en Caudé

    L. R. teruel 01/05/2011 a las 06:00  
    Ocuparía terrenos excluidos de la concesión industrial que se dispuntan dos compañías.
    Un avión aterrizó en Caudé el 11 de abril dentro de los trámites para autorizar vuelos en el aeródromo..A. G.  
    Un avión aterrizó en Caudé el 11 de abril dentro de los trámites para autorizar vuelos en el aeródromo..A. G.
    Una empresa especializada en la aviación para ejecutivos ha manifestado su interés por instalarse en el aeródromo de Caudé utilizando espacios que no están englobados en la concesión para mantenimiento y reciclado de aviones, que se disputan la francesa Tarmac, filial de Airbus, y el Grupo de Asesoría Eléctrica, con sede en Alicante. Representantes de la compañía de pequeños aviones destinados al uso de directivos o clientes de alto poder adquisitivo visitaron el pasado jueves las instalaciones aeroportuarias turolenses.
    El director general de Transportes de la DGA, Simón Casas, se mostró remiso a facilitar información sobre este posible operador para la Plataforma Aeroportuaria de Teruel-Aragón (Plata) pero confirmó que ha mantenido contactos con esta y otras empresas interesadas en radicarse en Caudé. Añadió que la concesión para mantenimiento y desguace de aeronaves, aunque ocupará la mayor parte del complejo -80 hectáreas de campa de estacionamiento y un hangar de 6.000 metros cuadrados-, dejará todavía mucho espacio libre para otras actividades ajenas a este negocio donde podría tener cabida la aviación para ejecutivos. Casas señaló que quedará «mucho espacio por ocupar» tras la inminente resolución del concurso en trámite.
    Aunque no han trascendido las características del proyecto de aviones para directivos, el espacio pretendido ronda los 20.000 metros cuadrados. La empresa se dedica a la explotación, mantenimiento y venta de pequeños aviones. En cualquier caso se trata de una primera toma de contacto sobre el terreno que deberá concretarse más adelante. Además de este proyecto, el Consorcio del Aeródromo de Caudé, formado por la DGA y el Ayuntamiento de Teruel, mantiene contactos con otras posibles iniciativas compatibles con la concesión en curso, como una escuela de pilotos o instalaciones para extinción de incendios. El consejero de Ciencia y Tecnología, Javier Velasco, ofreció al Ministerio de Medio Ambiente la posibilidad de usar Caudé en su despliegue de medios aéreos contra incendios.
    El director general de Transportes explicó que, una vez cerrada la concesión principal del aeródromo, puede haber otras empresas interesadas en instalarse en Caudé. A su juicio, se puede dar una situación similar a la de Plaza, donde «la llegada de Inditex produjo un efecto de atracción para otras empresas».
    Expectación empresarial
    Apenas se conocieron el miércoles los nombres de las empresas que promueven las dos ofertas para el uso industrial del aeródromo turolense, varias compañías relacionadas con la aeronáutica han manifestado su intención de contactar con los posibles concesionarios para participar en el desarrollo de sus proyectos. El presidente de la Confederación Empresarial Turolenses, Carlos Mor, recibió numerosas llamadas telefónicas de sociedades interesadas en colaborar con Tarmac y el Grupo de Asesoría Eléctrica. Mor afirmó que se ha generado «mucha animación» en el sector de la aeronáutica a raíz de la apertura de las plicas administrativas de las dos aspirantes a operar en Caudé.
    Las ofertas económicas de Tarmac y Grupo de Asesoría Eléctrica se abrirán el jueves, aunque, previamente, las dos compañías deberán completar la documentación de las plicas administrativas tras haber sido requeridas a ello por la mesa de contratación.

    martes, 3 de mayo de 2011

    Diario de Teruel

    Teruel espera a convertirse en referente del desmantelamiento de aeronaves

    Así se recicla un avión


    EVA RON / Teruel


    Teruel aspira a convertirse en un referente internacional del desmantelamiento y reciclaje de aeronaves, la actividad principal a la que se destinan las instalaciones el aeródromo-aeropuerto de Caudé.  Al concurso para la explotación de 80 hectáreas de campa y del hangar de mantenimiento se han presentado dos empresas, Tarmac Aerosave, filial de Airbus, y Grupo de Asesoría Eléctrica SL, cuyos planes de negocio se conocerán el próximo jueves, cuando, si todo avanza conforme a lo previsto, la mesa de contratación del Consorcio formado por Gobierno de Aragón y Ayuntamiento de Teruel abrirá los sobres que contienen su oferta técnica y económica para gestionar el aeródromo en los próximos 25 años.
    A la espera de concretar los detalles concretos de la actividad, el operador que finalmente se instale se dedicará al estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves.

    De la oferta de Grupo de Asesoría Eléctrica SL apenas nada se sabe, pero Tarmac Aerosave ya cuenta con una instalación dedicada a esta actividad en el aeropuerto francés de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, que se autodefine como “única en el mundo”. Su funcionamiento puede servir de guía para describir las operaciones que, si todo marcha conforme a lo previsto, empezarán a desarrollarse el próximo año en el aeródromo de Caudé.

    Esta compañía inició su andadura a finales de 2008 tras un proyecto piloto cofinanciado por la Comisión Europea (CE) en los dos años previos. Fruto de ese programa, se diseñó el proceso 3D (Descontaminación, Desmontaje y Deconstrucción) para la gestión integral de finalización de la vida útil de los aviones. El objetivo es la recuperación del 85% de los materiales que componen un avión (aluminio, equipos electrónicos o cables, entre otros), mediante métodos respetuosas con el medio ambiente.

    Cuando un avión aterriza en Tarbes -o en Caudé en el futuro- para su almacenaje temporal hasta que vuelva a entrar en uso, o bien para su desmantelamiento si ya ha completado su vida útil es sometido en primer lugar a descontaminación. Todas las partes del aparato se limpian y se convierten en “inertes” para que las operaciones posteriores puedan ser realizadas en condiciones de seguridad tanto para el personal que las lleva a cabo como para el medio ambiente. Así, los depósitos de carburante se vacían por completo de queroseno y son desgasificados. Todos los fluidos (aceites de motor, líquidos de los sistemas hidráulicos o aguas residuales) se recogen para su tratamiento específico en función del tipo de residuos, al igual que los elementos con residuos peligrosos, como los extintores.

    Tras esta fase, el propietario del avión puede optar por almacenarlo en las instalaciones, con sus componentes sellados y protegidos para que esté en perfecto estado si en el futuro vuelve a volar, o bien desguazarlo si ha agotado su vida útil.

    En este último caso, se pasaría a la segunda etapa de trabajo, el desmontaje y extracción de los equipos conforme a la reglamentación aeronáutica y ambiental. Motores, trenes de aterrizaje, sistemas hidráulicos, acondicionadores de aire, aparatos de control de vuelo y otros materiales se extraen y se envían a talleres especializados para su preparación, de cara a su venta en el mercado de segunda mano para utilizarlos en aviones en funcionamiento.

    La tercera etapa es la deconstrucción de la aeronave, separando los materiales reciclables -la mayor parte- de los que no lo son. El avión se trocea en varias secciones, con herramientas adaptadas a cada material.

    Los distintos materiales se clasifican y se destinan a los procesos de tratamiento adecuados para cada uno de ellos. Aquellos que no son reutilizables se remiten a empresas autorizadas para su eliminación segura.

    jueves, 28 de abril de 2011

    Diario de Teruel

    Avanza el concurso para la explotación de la campa y el hangar de Caudé

    Una compañía participada por Airbus y un grupo con sede en Alicante pujan por el aeródromo )


    EVA RON / Teruel


    Tarmac Aerosave, participada por la multinacional francesa Airbus, y Grupo de Asesoría Eléctrica SL, con sede en Alicante, son las dos empresas que han presentado ofertas para hacerse cargo de la explotación de 80 hectáreas de campa y del hangar de 6.000 metros cuadrados para mantenimiento, estacionamiento y desmantelamiento de aviones comerciales en el aeródromo-aeropuerto de Caudé.
    Los nombres de las compañías se conocieron ayer, después de que la mesa de contratación del Consorcio del Aeródromo-Aeropuerto de Teruel abriera las plicas administrativas presentadas por los dos aspirantes a la concesión de estas instalaciones durante 25 años. Los términos concretos de sus ofertas no se conocerán hasta el próximo 5 de mayo, cuando se abran las plicas con la documentación económica y técnica, de la que se valorará de forma específica la creación de empleo según recordó ayer Simón Casas (PSOE), vicepresidente del Consorcio y director general de Transportes del Gobierno de Aragón.

    A la espera de conocer las propuestas, se calcula que el mantenimiento, estacionamiento y desmantelamiento de aviones podría generar cerca de un centenar de empleos cuando alcanzara su pleno funcionamiento, en un plazo de unos cinco años.

    Tarmac Aerosave cuenta con una instalación similar a la que se proyecta en Caudé en el aeropuerto francés de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, que empezó a funcionar a finales de 2008. Se trata de una empresa conjunta o joint venture fundada por Airbus, líder mundial en fabricación de aeronaves, y otros socios como su filial Tasc, Sita Francia, Snecma, Equipaero Industrie y Aeroconseil.

    Su creación materializa la fase industrial del proyecto Life-Pamela (Proceso de Gestión Avanzada de la Finalización de la Vida Útil de las Aeronaves), promovido por Airbus y sus socios y cofinanciado por la Unión Europea (UE), para establecer un procedimiento sostenible desde el punto de vista medioambiental para la reutilización o reciclaje de hasta el 85% de los materiales que componen un avión.

    En cuanto a la segunda aspirante a la concesión, Grupo de Asesoría Eléctrica SL, se trata de una compañía de ingeniería y servicios que lidera una oferta en la que participarían otras firmas españolas y europeas del sector aeronáutico, según explicó ayer su gerente, Manuel Silvestre.